Quando o binário do motor transfere a força de torção de rotação através da linha de mergulho para o eixo traseiro, a unidade diferencial e eixo tem uma tendência a torcer e levante. Este "salto roda" momentaneamente arranca a roda motriz, que faz com que a tração solta. O tremor e vibração pode ser bastante perceptível, especialmente em carros de alto desempenho ou carros de corrida, sem barras de tração. Barras de tração apoiar e fortalecer o feixe de molas, que mantém os pneus firmemente plantados no chão. Instalação de barras de tração universal ofereçam os melhores resultados em carros e caminhões de alto desempenho, embora eles funcionam perfeitamente bem nas pequenas importações, atrevido. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
Traction bar kit
End Chaves
soquete conjunto
Ratchet chave
Fita métrica
Chalk

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1 Coloque o seletor de transmissão em neutro, para um veículo manual ou parque para um tipo de transmissão automática. Acione o freio de emergência. Use uma tomada de piso para a extremidade traseira do veículo e colocar dois cavaletes sob o chassis perto das rodas traseiras. Jack até a frente do veículo e colocar dois cavaletes sob o chassis junto às rodas.
2
Abra o kit barra de tração e separado do hardware e fixadores. Se um amortecedor - um cone de amortecimento de borracha - vem desapegado às barras de tração, colocá-los nos locais de buraco no meio ou no deslizamento ranhuras nas barras de tração, e prenda a arruela e porca com um soquete e uma chave. O retentor encaixa na frente da barra de tracção, virada para a frente do veículo. Posição uma barra de tração no topo do piso colher jack-lifting e Jack-lo sob a mola.
3
Centro da barra de tração uniformemente em ambos os lados do eixo, ou posição lo para que ele limpa os U-parafusos existentes, choque ou choque de montagem de flange. Empurrá-lo para trás ou para a frente para obter a posição de montagem correta. Se você tem um choque na maneira que tem um monte flange inferior ajustável, usam o soquete para soltar o parafuso de choque e reposicioná-la em outro orifício de ajuste. Aperte o parafuso de choque com um soquete.
4
Insira o kit traseiro U-parafusos da frente e por cima da mola e para baixo na barra de tração furos de montagem. Fixe um espaçador, bloquear arruela e porca em ambos os U-parafusos e aperte-os com uma chave de fim, mas apenas confortável apertado. Olhe o posicionamento do amortecedor de borracha.
5
Medida do topo da amortecedora para a borda inferior da folha de mola. A distância recomendada será folga de 1,2 cm. Para um passeio mais aguerrida, mova o amortecedor na traseira buraco ajuste para diminuir a folga e aperte-o para baixo. Para um passeio mais macio, coloque o amortecedor para a frente para mais folga e aperte-a.
6
Aperte todos os parafusos em U quando você tem o amortecedor posicionado. Duplicar o mesmo procedimento de instalação do outro bar tração. Fixar a outra barra de tracção na mesma posição paralela ao longo da mola de lâmina como o primeiro. Use a sua fita métrica e um pedaço de giz para marcar o local. Utilizar a tomada de piso para levantar o veículo em ambas as extremidades para remover a cepos. Faça um passeio de teste e note a diferença no manuseio.