Há duas maneiras de reduzir um carro que usa molas helicoidais em sua suspensão. Um método é a instalação de molas mais duras e mais baixo, normalmente referido como redução de molas. Existem várias opções disponíveis para a maioria das marcas de automóveis que têm diferentes graus de rigidez e quão longe eles abaixar o carro. O outro método é o de instalar um coilover suspensão, o que não apenas substitui a mola, mas também o choque. Quando feito corretamente, ou método irá resultar em um carro que lida melhor e é mais sensível aos comandos do motorista. Redução Springs

molas Redução é de longe o método mais comum de reduzir um carro particular. Redução Springs vêm em uma variedade de rigidez e altura do passeio, a partir do peso de ações, mas inferior a dura e ainda ficar próximo a altura do passeio de fábrica. Para instalar baixando molas, as molas de ações são simplesmente removidas e substituídas pelas molas mais baixas.
Vantagens e Desvantagens

Uma vantagem deste método é o custo relativamente barato. Dependendo da marca e qual carro que eles são destinados a um conjunto de molas redução pode ser executado em qualquer lugar a partir de apenas US $ 100 a US $ 500 ou mais. Uma limitação da redução de molas é que não há maneira de ajustar a altura do carro, ou a rigidez dos mesmos. A única maneira de alterar essas configurações é a instalação de um novo conjunto de molas. Também deve ser notado que, quando mais duras, molas mais baixas estão instalados, os choques de desempenho também deve ser instalado para tirar o máximo proveito das molas. Às vezes, os choques de desempenho deve ser instalada com redução de molas.
Coilovers

coilover O prazo é curto para uma configuração de coil-over-choque, onde a mola helicoidal está instalado em torno do choque. Coilovers foram originalmente concebidos para carros de corrida para que a altura da suspensão e as configurações de amortecimento pode ser facilmente alterada. Coilovers são instalados como uma unidade, em vez de uma mola separada e custos de choque. Embora possam parecer semelhantes em alguns aspectos, a um conjunto da suspensão Macpherson, que também é uma mola e montagem de choque, coilovers são muito mais sofisticados.

As molas coilovers são normalmente uma única mola progressiva ou um multi- custos de mola com uma mola primária e que é conhecido como uma mola auxiliar. A mola auxiliar é muito mais leve e só entra em jogo quando a suspensão está em plena inclinação nas curvas agressivas. A mola helper garante a mola principal permanece estável.
Vantagens e Desvantagens

De longe, o principal benefício de coilovers é o intervalo de ajuste que proporcionam. Coilovers são ajustáveis ​​em altura através da mola poleiros que são enfiados no corpo de choque. Os choques normalmente oferecem uma gama de ajuste que pode incluir compressão choque (o curso descendente) e rebote (o curso ascendente do choque que as descarrega de suspensão) com até 15 ou mais configurações para cada um.

Alguns coilovers como Motons possuem um reservatório montado remotamente que fornece o óleo para o choque e também permite o ajuste fácil sem ter que subir o carro para acessar a suspensão.

A maior desvantagem para coilovers é o preço, que normalmente começa em pouco menos de US $ 1000 e vai até mais de US $ 5000 para algumas das marcas mais sofisticadas.
Equívocos

Quando coilovers foram os primeiros a se tornar popular, eles ganharam uma reputação como sendo rígida e inflexível para a rua. Mas, como a tecnologia melhorou, assim como a streetability de coilovers. Com as configurações corretas discado, coilovers são, na verdade, por vezes, mais confortável do que as suspensões de ações, como kits de ponta, como o sistema PSS9 Bilstein provaram.