O Dodge Viper foi lançado em 1992 e foi um dos carros de produção mais ultrajantes nunca. o Viper foi uma sensação instantânea com um V10 em um tempo incrivelmente longo capô e um chassi que foi desenvolvido realmente aproveitar a energia produzida pelo motor. Apesar do facto de o Viper já é relativamente rápido e rigoroso na forma de valores, esta é também uma base popular para um carro de sintonizador. Coisas que você precisa
conjunto soquete e catraca
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The Viper lida impressionantemente bem em forma de ação, mas por causa da pura quantidade de energia que ele põe para fora, mais aderência é sempre vantajoso. Muitos fabricantes aftermarket realizar várias peças de suspensão que vão melhorar a movimentação do seu Viper, incluindo choques, molas e buchas de uretano swaybar.
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Wheels são outra área que os proprietários de Vipers comumente atualizar na busca por mais desempenho e um olhar incomum. Rodas de liga leve personalizadas maiores podem custar mais de US $ 5.000 para um conjunto de quatro a partir de 2010, mas eles são de altíssima qualidade.
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Comece com uma entrada de ar frio, o que vai proporcionar mais fresco, densa de ar do motor para um aumento de potência. Estas entradas estão disponíveis para o Viper GTS coupe, bem como o conversível RT/10. Existem também os tubos de admissão de alumínio polido disponíveis que adicionam mais potência. No final de exaustão, um conjunto de maior diâmetro, cabeçalhos menos restritivas e um escape de maior diâmetro vai liberar mais potência do motor.
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Existem algumas empresas que fazem kits de freio grande para o Viper que substituir os freios originais com pinças maiores, rotores, pastilhas de freio rígidas e linhas de freio de aço trançado. Mas dois kits separados existem, um para substituir os freios dianteiros e um que substitui os freios traseiros.
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interior do Viper já é um ótimo lugar para passar o tempo, mas se você tiver modificado o resto do que para um melhor desempenho do que a instalação de um volante menor e assentos mais profundos caçamba também é uma boa idéia. Assentos de reposição pode ser instalado em um Viper com os adaptadores e controles deslizantes adequadas. Depois disso, instalar uma roda MOMO menor, pedais perfurados e uma liga alavanca de câmbio.