O motor 22R 1982 é um motor fabricado Toyota projetado para sua linha de picape. Foi criado 1981-1987 e foi destaque na Toyota 4Runner. O motor era surpreendentemente poderoso, apesar de ter apenas quatro cilindros. O projeto de quatro cilindros tornou um motor econômico em comparação com seus seis concorrentes cilindros. O colector de escape abriga peças de escape da árvore de cames. Esgotar especificações Manifold

válvula de escape do motor 22R 1982 mede 1,46 x 0,31 x 4,43 polegadas. As juntas do coletor de escape são planas. As juntas têm material de isolamento para o escudo de calor. As tampas de tempo são 11,28 centímetros de altura. Os escapes são redondos. As válvulas de escape ter uma duração total de 248 segundos. O elevador de escape mede 0,38 polegadas. O motor 22R teve uma habitação sino integral.
Especificações Camshaft

O colector de escape faz parte de um sistema de comando de válvulas maior. A árvore de cames tem um tipo de câmara de combustão redemoinho. O primeiro motor 22R lançado em 1982 tinha portas de entrada pobres, mas a segunda versão, lançada no mesmo ano, corrigido esse problema. As portas de entrada melhoradas permitido fluxo de ar adequado o suficiente para 6.500 rpm. A ingestão de válvulas de medida 1,69 x 0,31 x 4,46 polegadas. O carburador asiática 22R fornece ar a um caudal de 326 metros cúbicos por minuto. Os principais pistões cúpula são 1,51 centímetros cúbicos em volume. O compressor para os pistões tem um 2,38 polegadas cúbicas altura.
Especificações Gerais

O motor 22R 1982 tem um diâmetro de 3,62 polegadas e um golpe de 3,50 polegadas. O motor 22R tem uma potência máxima de 96 cv a 4.800 rpm e um binário máximo de £ 129 pés a 2.300 rpm. Ele tem uma taxa de compressão de 9,0 para 1. O primeiro motor 22R lançado em 1982 tinha uma transmissão manual de quatro velocidades eo segundo 22R liberados teve uma transmissão manual de cinco velocidades.