De acordo com supercars.org, da Volkswagen Bugatti Veyron, Enzo Ferrari e Porsche Carrera GT são listados entre os carros mais rápidos do mundo para o 2010 - 2011 ano. O Bugatti Veyron é o mais rápido, com uma velocidade máxima de 267 mph. Ele pode ir de zero a 60 em 2,5 segundos. A poderosa Ferrari Enzo é capaz de mover-se a 217 mph e pode ir de zero a 60 em 3,4 segundos. O Porsche Carrera GT segue de perto a 205 mph, com uma capacidade de zero a 60 em 3,9 segundos. Instruções
Bugatti Veyron, Ferrari Enzo e Porsche Carrera GT Modificações
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Espelho terminar o trabalho de pintura em seu Bugatti Veyron. Jalopnik contribuintes revista descrever a experiência do espectador como sendo interativo. A imagem do espectador torna-se parte da beleza do exterior do carro. As linhas geométricas e planos que agilizam o Bugatti Veyron multiplica a experiência de visualização reflexivo. Da Alemanha Autostadt exibido publicamente a personalização acabamento espelhado em uma sala espelhada. Jalopnik jornalistas relataram que a experiência reflexiva distorce a linha entre a individualidade observador eo artesanato lindamente projetado do Veyron.
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Adquira o Edo Competition Sintonia Programa Enzo XX para dar o seu Ferrari Enzo um pacote de upgrade de performance. Este pacote de ajuste automático aumenta a potência do motor de 170 cavalos de potência. Componentes de atualização fazer o Enzo Ferrari 100 kg mais leve do que a edição de base. As peças do motor que foram alteradas para aumentar a velocidade incluem as árvores de cames, colectores de escape, catalisador, cilindro e pistão. Para manter o controle do poder, a Edo Competition Sintonia Programa Enzo XX cabe a Ferrari Enzo com um sistema de controlo da pressão dos pneus e sistema de freios de cerâmica. Estas melhorias são tão poderosos que os consumidores tenham um dia de treinamento instrutor com a compra deste pacote.
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Contato TechArt Automobildesign ter peças de fibra de carbono aerodinâmicos adicionados ao seu Porshe Carrera GT. Adicionar um spoiler dianteiro baixo alcance. Ele não só irá alterar a aparência do carro, mas melhora a sua estabilidade direcional, reduzindo elevador no eixo dianteiro quando o Carrera GT está sendo conduzido em alta velocidade. TechArt engenheiros Automobildesign também pode adicionar uma aba de maca para a parte de trás do carro que funciona em conjunto com o spoiler dianteiro. O retalho aumenta a força para baixo no eixo traseiro, enquanto o elevador no eixo dianteiro é estabilizado para a gestão de maior velocidade. Aumentar a produção de potência do Carrera GT pela adição de um sistema de escape de aço inoxidável e um sistema de admissão modificado.