A versão do C3 do Corvette foi produzido de 1968 a 1982. Instalação de cabeçalhos em qualquer pequeno motor Corvette bloco é praticamente o mesmo para todos estes anos. Mandatos de emissão do governo resultou em uma diminuição do desempenho motor durante o final dos anos 70 e início dos anos 80. Substituir o colector de escape de fábrica e instalar os cabeçalhos de desempenho em seu Corvette 1982 vai aumentar o desempenho do motor, eliminando a pressão de retorno e melhorar o fluxo de escape do motor. Coisas que você precisa
Abrir chave final definido
Chave soquete conjunto
Hydraulic jack
Jack está
fluido
Lã de aço kit Header
penetrante e
juntas
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1
Desligue o cabo negativo da bateria com uma chave de extremidade fechada. A bateria de 1982 Corvettes está localizado dentro de um compartimento atrás do banco do motorista.
2
Levante a frente do carro com um macaco hidráulico e jack lugar está em cada canto para a segurança. Rastejar sob o carro e localizar a área onde o colector de escape conecta os tubos de escape. Spray lubrificante penetrante sobre os parafusos e deixe de molho por cerca de 20 minutos.
3
Remova os três parafusos de escape em cada flange usando um soquete ou chave de boca. Desligue o tubo de escape do colector. Retire a parte da frente do sistema de escape e reserve. Isto irá permitir-lhe o acesso ao colector de escape de fábrica.
4
Retire os fios das velas de ignição e retire-os com uma vela de ignição chave soquete. Isto lhe dará acesso aos parafusos do bloco. Remova os parafusos múltiplos mais baixos com uma chave de caixa. Repita o processo do outro lado.
5
localizar o alternador no lado frontal esquerdo do motor. Desconecte a fiação do alternador e removê-lo do suporte com uma chave de caixa. Isto irá permitir espaço suficiente para remover o colector de escape deste lado. Remova os parafusos restantes e puxe o colector de escape fábrica para cima e longe do motor.
6
passar para o lado direito do motor e localize o compressor do ar condicionado se o seu carro está equipado com um. Remova o suporte com uma chave de caixa e descansar cuidadosamente o compressor contra o pára-lama interno. Não há necessidade de desligar as linhas de compressores.
7
Remova os parafusos restantes colector de escape de um lado e puxe o colector fora do compartimento do motor. Limpe os orifícios de escape do motor de cada lado com um pouco de lã de aço para permitir uma boa vedação da junta.
8
Coloque as juntas sobre os cabeçalhos e deslize-os no lugar do embaixo do carro. Anexar um par de parafusos de escape em cada lado para mantê-los no lugar. Ir para o topo e instalar os parafusos restantes.
9
reinstalar as velas de ignição e ligar os fios. Reinstalar o suporte de ar condicionado e compressor. Reinstalar o alternador e reconectar os fios.
10
Volte a parte da frente do sistema de escape e reconectá-lo para os novos cabeçalhos. Remova os cepos e abaixar o carro. Volte a ligar o cabo negativo da bateria. Faça um teste e verifique se há vazamentos no sistema.