Um diferencial do veículo é um mecanismo de engrenagem instalada na transmissão. O diferencial proporciona a potência do motor para as rodas motrizes, permitindo que cada uma das rodas para rodar a uma velocidade diferente. Os dois tipos principais de diferenciais de deslizamento limitado e são abertas. A maioria dos veículos convencionais estão equipados com um diferencial aberto, enquanto as aplicações de desempenho, muitas vezes utilizam um diferencial de deslizamento limitado. Função

diferencial do veículo contém um conjunto de engrenagens, incluindo uma engrenagem específica para cada uma das rodas motrizes. Isto permite que o diferencial para transmitir potência do motor para cada uma das rodas de tracção, ao mesmo tempo, permitindo que as rodas giram a diferentes velocidades. Isto é necessário porque sempre que você fizer uma curva em seu veículo, as rodas internas são girando a uma velocidade diferente do que as rodas fora devido à distância percorrida.
Diferenciais Aberto

diferenciais abertos são mais simples em design e função do diferencial de deslizamento limitado. Portanto, os diferenciais abertos são os diferenciais mais comumente equipados em veículos convencionais e economia. Na física, o poder sempre escolhe o caminho mais fácil de escapar. Devido a esta propriedade, um diferencial aberto vai acabar entregando tudo de potência do motor para apenas uma das rodas do seu veículo quando os pneus perdem tração.
Deslizamento limitado Diferenciais


diferenciais de deslizamento limitado executar a mesma função como diferenciais abertos. A diferença é que os diferenciais de deslizamento limitado apresentam um mecanismo de bloqueio de torque de detecção entre as duas engrenagens de transmissão. Com um diferencial de deslizamento limitado, quando uma das rodas perde tração, o diferencial engrenagens travar no lugar, oferecendo assim potência para ambas as rodas motrizes.
Desempenho

diferenciais de deslizamento limitado aumentar o potencial do seu veículo para tração off-the-line, bem como a movimentação de tração. Considerando um diferencial aberto vai entregar toda a potência de uma única roda em cima de quebra de tração, um diferencial de deslizamento limitado vai entregar igual poder de cada roda, permitindo assim o seu veículo para acelerar com as duas rodas em vez de um, dobrando tração. Ao fazer voltas rápidas, o peso do veículo é levantada a partir da roda para dentro, fazendo-se propenso a perder tracção. Quando isso acontece com um diferencial de deslizamento limitado, o poder será entregue a ambas as rodas, aumentando a tração e estabilidade do veículo durante toda a volta.