aquecedores de bloco do motor datam de cerca de 1940 e na garagem de um homem chamado Andrew Freeman. Freeman usado alguns tubos de reposição e um elemento de aquecimento de um ferro velho para criar um "aquecedor parafuso de cabeça" para seu modelo A Ford. Décadas mais tarde, e você vai ser duramente pressionado para encontrar um aquecedor parafuso de cabeça para o seu carro, mas você nunca vai ser curta de opções quando se trata de manter o motor do seu veículo confortável no auge do inverno. Vareta Bloco Aquecedores

aquecedores bloco Dipstick são o tipo mais simples, e será suficiente para a maioria das situações. Um aquecedor de vareta é simplesmente uma vareta de substituição com um elemento de aquecimento na extremidade que aquece directamente o óleo. Enquanto aquecedores vareta só produzem cerca de 90 watts de potência, que é o suficiente para manter a maioria dos motores de congelamento apertado o suficiente para inibir a partida. Aquecedores vareta são relativamente baratos, relativamente universal e instalar em literalmente segundos. O lado negativo é que um aquecedor vareta só irá fornecer calor suficiente para facilitar a partida, e vai demorar algum tempo para aquecer um motor gelada.
Bloco Aquecedores

aquecedores Bloco tanto parafuso para o bloco do motor ou se apegar a ele usando ímãs poderosos. Aquecedores de bloco não são tão eficientes como aquecedores plugue congelar, mas eles são mais fáceis de instalar e remover. Potência de saída varia entre 300 e 500 watts, mas esse número é um pouco enganador, porque o aquecedor é externa e aquece o bloco de motor de metal, uma certa quantidade da sua saída de calor vai para o lixo, em vez de para o arrefecimento do motor. Aquecedores de bloco magnéticas são muito mais fáceis de instalar do que bolt-on aquecedores, mas eles não são tão eficientes e não vai ficar com um bloco de motor de alumínio.
Congelar plug Aquecedores


aquecedores plugue do congelamento são, de longe, o tipo mais eficaz e eficiente. Um aquecedor ficha congelamento instala no lugar de um dos plugues de congelamento de seu bloco do motor, um elemento de aquecimento que se estende desde o plugue no bloco aquece refrigerante diretamente. Convecção de calor circula o fluido através do motor e do radiador, mantendo tudo de bom e quentinho. Plugs congelar têm dois grandes inconvenientes: Eles são difíceis e caros para instalar, se você tem um mecânico fazer isso, e podem explodir sob altas temperaturas de refrigeração ou de vazamento em torno do selo
Aquecedores Refrigerante


Este tipo de aquecedor é instalado em linha em qualquer uma das duas mangueiras de radiador. Eles são fáceis de instalar, apenas ligeiramente menos eficaz do que o aquecedor ficha congelamento e são muito menos propensos a vazar ou não. Refrigerante aquecedores podem ser ou elementos estáticos que circula o fluido através da convecção de calor, ou a pode utilizar uma bomba eléctrica para circular através da força do motor. O último tipo é melhor - especialmente quando instalado no tubo inferior do radiador - como o termostato do motor irá dificultar a circulação de água através do sistema. Um aquecedor do tipo bomba irá adicionar um pouco de pressão sobre o regime de incentivo ao fluxo de fluido.