O Jeep Commander é um four-wheel-drive full-size SUV produzido pela Daimler Chrysler em 2006 e 2007, e pela Chrysler Group LLC, entre 2008 e 2010. Apesar de seu tamanho e distância entre eixos de fazer o Jeep Commander uma plataforma de reboque competente, não foi entregue com um arnês instalado de fábrica para ligar um controlador de freio do reboque. Um pequeno número de conexões, apropriadamente chamado de hard-cablagem, deve ser feito para o tear preexistente para ligar um controlador de freio de reboque em um Jeep Commander. Coisas que você precisa
fio strippers
solda kit
Shrink-wrap isolamento kit
Cable emenda
20 fusível (opcional)
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1
Localize o fio do terminal dois do round engate de reboque sete pinos. Embora convenção sugere que este fio deve ser codificados por cores azul, Chrysler utiliza um fio verde para esta finalidade. A cauda morto está localizado abaixo do painel, atrás da caixa de fusível, colado na cablagem servindo caixa de fusíveis. Solte o fio verde da fita, use fio strippers para aparar um centímetro do isolamento, fazer o mesmo com o fio azul do controlador de freio do reboque e torcer os dois fios juntos. Faça a se juntar com um kit de solda, e isolar com um kit shrink-wrap.
2
Use uma emenda cabo para ligar o fio vermelho do controlador de freio do reboque para a comutação branco-com-tan- fio riscas ligado ao pedal de freio micro-interruptor, encontrar o micro-interruptor perto de onde os pivôs dos pedais de freio
3
Rota o fio preto do chicote de fios do freio do reboque directamente para o positivo. terminal da bateria, o fio deve ter um fusível em linha equipado e tem um fusível de 20 amp
4
Passe o fio branco do cinto de freio de reboque diretamente para o terminal negativo da bateria..