impulso calibres Turbo medir a pressão do ar em motores turbo, certificando-se a mistura ar-combustível permanece dentro dos limites aceitáveis. Motores turbo comprimir o ar e injetá-lo na câmara de combustão. Mais ar significa melhor explosão e maior potência para o motor. Se a mistura do ar é muito alta ou muito baixa, pode danificar o motor. Impulsionar calibres Turbo são importantes para monitorar esse equilíbrio. Autometer faz uma grande linha de medidores, tacômetros e velocímetros para atender às necessidades mais entusiastas do carro ". Coisas que você precisa
Broca
fenda
Chaves
fusível
Splicer
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1
Verifique se o motor está frio e desconecte o cabo negativo da bateria da bateria do carro para evitar danos durante a instalação.
2
Faça um furo para a instalação do medidor no painel. Dependendo da medida de aumento de Autometer comprado, o furo vai ser de 2 5/8 polegadas ou 2 1/16 polegadas. Fixe a bitola para a colisão com os suportes e as porcas fornecidos com o indicador.
3
Faça um furo de 1 polegada por firewall do veículo. O firewall é o painel de metal que separa o interior do veículo e o compartimento do motor. Instalar o anel de borracha fornecida com o indicador dentro do buraco. A anilha protege os fios que serão fio por este buraco de desgaste.
4
Instale o sensor MAP do lado do motor do firewall ou para o interior do pára-choque do veículo. A porta de pressão, que é o tubo que se estende desde o sensor MAP, deve ser virada para baixo.
5
Prima uma extremidade do tubo adaptador fornecido com o medidor de pressão na porta com o sensor MAP. Na outra extremidade do adaptador de tubagem, inserir o "T" peça moldada. O "T" é peça a peça vácuo que o ar passa por cima enquanto o motor estiver funcionando.
6
Conecte o plug-in do adaptador conectado na parte de trás do calibre do impulso, execute o extremo oposto, através da firewall e insira a outra extremidade do plugue do sensor MAP.
7
Conecte o fio preto de um terreno limpo e seguro.
8
Use um splicer para conectar o fio branco para a iluminação traço interior. Conecte o splicer para o fio de iluminação traço existente e coloque o fio branco do calibre para o outro ponto de conexão no splicer.
9
Conecte o fio vermelho a uma fonte de 12 volts, que mantém o poder, enquanto o poder está acionando. Para encontrar uma fonte adequada, procure itens que mantêm o poder, enquanto o motor está sendo iniciado. Conecte o fio vermelho neste mesmo circuito. Autometer sugere que o fio vermelho também devem ser fundidas antes da conexão.
10
Volte a ligar o cabo negativo da bateria e do veículo de teste. Gire a chave para a posição "On". O indicador irá mover-se do pino de batente para zero. Uma vez que o indicador chegar a zero, ligar o motor. Se o ponteiro atinge vácuo sem retornar à posição do pino parada no indicador, tudo foi conectado corretamente. Se o indicador retorna à posição do pino de parada, uma nova posição fiação para o fio vermelho deve ser localizado.