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Como substituir Jantes de um Triumph Spitfire
The Triumph Spitfire é um conversível movido a pequena, de quatro cilindros que foi feito na Inglaterra. Hoje, graças a sua idade, o Spitfire se enquadra na categoria de carro esportivo clássico. Como originalmente equipou o Spitfire veio com rodas muito pequenas de aço com anéis de acabamento. É possível instalar diferentes rodas de um desses carros, mas as rodas têm de manter-se relativamente pequeno, visto que a própria cabeça-quente é um carro muito pequena. De um modo geral, é difícil encaixar uma roda que é maior do que 14x6 polegadas sobre este modelo em particular. O padrão lug roda do Spitfire é 4x95.2 mm eo desvio de fábrica é de 22 mm. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
Lug chave
Torquímetro
Mostrar Mais instruções
1
comprar o seu rodas. Existem várias empresas que vendem rodas para o Spitfire, incluindo Moss Motors (consulte Recursos 1). eBay (consulte Recursos 2) pode ser outro lugar para rodas Spitfire fonte. Ou você pode google procurar outros vendedores independentes.
2
ter pneus montado por uma loja profissional do pneu. Sempre que instalar os pneus novos, eles devem ser montados e equilibrados por um profissional do pneu, uma vez que este tem equipamento especial.
3
Solte as porcas nas rodas existentes com uma chave de roda. Jack o Spitfire com uma tomada de piso e abaixá-lo em uma posição tomada. Você pode substituir uma roda de um canto ao mesmo tempo ou fazer subir o carro em todos os quatro cantos e substituir tudo ao mesmo tempo.
4
Finish retirar as porcas e as rodas. Defina a roda de lado. Limpe a superfície do hub onde a roda é montada com um pano. Deslize a nova roda e pneu no eixo e aperte as porcas. Repetir para os restantes cantos do carro. Passe a mão no volante para certificar-se de que não está fazendo contato com os componentes do freio ou suspensão.
5
Abaixe o Spitfire de volta para o chão. Apertar as porcas das rodas de 38 a 49 libras-pé de torque com uma chave de torque. Verifique novamente o torque das porcas após o veículo ter sido conduzido de 50 a 100 milhas.

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