Existem dois tipos de beadlocks disponíveis . Beadlocks externos anexar a borda externa do aro e segure o talão diante. Beadlocks Interno instalar no interior do pneu e manter as duas esferas de um aro de roda . Pesados ​​off-roaders usar beadlocks para impedir que o talão do pneu de vir fora do aro quando o cansaço é transmitido para baixo. Beadlocks

rodas beadlock externas externas têm o anel de bloqueio talão como parte integrante da roda. Estes anéis de parafuso para a circunferência externa da roda. Quando o pneu é transmitido para baixo para o uso off-road, o Beadlock garante que o pneu fica na borda.
Beadlocks internos

beadlocks internos instalar no interior do um pneu. Fabricado como um tubo interno , quando insuflada , a Beadlock aplica pressão no interior do pneu em ambos os lados do pneu . Isso ajuda a evitar ou talão de entrar livre quando o pneu é transmitido para baixo para off-road .
Interna vs Externa

O Departamento de Transportes não aprovar beadlocks para uso de rua . Beadlocks externos , com o anel adicional de espessura aparafusada à parte exterior da roda , são visíveis na rua. Além disso, elas só proteger um cordão de separação . Beadlocks internas não são visíveis a partir da rua e eles protegem ambos contas se solte . Cada jurisdição tem suas próprias regras sobre o uso de rua de beadlocks .