Originalmente encontrado apenas em carros de corrida profissionais, pneus de perfil baixo fizeram o seu caminho para muitos veículos de passageiros. Na primeira, pneus de perfil baixo só foram fornecidos pelo aftermarket, mas muitos carros já vêm com pneus de perfil baixo do fabricante. Definição

O perfil do pneu refere-se à altura de sua parede lateral em relação à largura do pneu e tamanho do aro. Os pneus que têm uma altura de secção para secção de largura de 55 ou inferior são considerados como tendo uma relação de aspecto baixa ou perfil, portanto, o termo "pneus de baixo perfil", por exemplo, 225-45-17. O 225 é a largura da secção, em milímetros, a 45 é a relação de aspecto, ou "perfil" e o 17 refere-se ao tamanho do aro (diâmetro em polegadas) que o pneu está concebido para ser montado.

Popularidade

pneus de perfil baixo apresentam um desempenho avançado e uma grande estética. Muitas pessoas preferem pneus de perfil baixo para a sua aparência de carro de corrida. Isto levou a sua popularidade com os dois entusiastas de carros e as montadoras tradicionais.

Benefícios

pneus de perfil baixo oferecem melhorou muito curvas e frenagem capacidade contra os pneus tradicionais porque suas paredes laterais curtas são duras e fortemente armado. Pneus de perfil baixo também pesam menos, proporcionando resposta de direção mais rápida.
Desvantagens

A principal desvantagem de pneus de perfil baixo é um harshening perceptível de qualidade de passeio. Isto é porque a sua altura lateral reduzida significa que o pneu tem menos ar para amortecer a cabine contra as imperfeições da estrada. Pneus de perfil baixo também devem ser feitos de materiais mais duros que transmitem mais aspereza estrada para a cabine do veículo.
Aviso

Como regra geral, os pneus de perfil baixo apresentam agressivo seco e molhados padrões do piso tempo que não executam bem na neve e no gelo. Nunca misture pneus de perfil baixo e perfil padrão no mesmo veículo.