Em fevereiro de 1990 12-14000000 pneus pegou fogo na Hagersville, Ontário, e queimou por 17 dias. Surpreendentemente, o dano ambiental foi pequeno, mas o evento destaca o crescente problema do excesso de pneus da sucata. Felizmente, várias soluções inovadoras surgiram, como o uso de pneus velhos para materiais de construção, aditivos de construção ou paisagismo. Moer os pneus

Uma solução que vem acontecendo há pelo menos duas décadas é de moagem de sucata pneus em pequenas partículas. Em seguida, o material pode ser adicionado ao asfalto para melhorar a durabilidade da nova superfície de estrada. Na verdade, a legislação federal aprovada no início dos anos 90 exige construtores de estradas federais para incluir borracha sucata de pneus da sucata em 5 por cento de todas as superfícies de estrada. Uma técnica similar foi usado para campos de ténis e outras instalações esportivas. Partículas de pneus também pode ser usado como cobertura morta paisagem.
Construir uma Casa Solar

A técnica de paisagismo da construção de um muro de contenção de lixo pneu foi ampliada para criar fundações da casa que também pode servir como um dissipador de calor. Para atender os códigos de construção alguns pneus são preenchidos com concreto, mas em muitos lugares em todo o Ocidente, casas de pneus de borracha estão sendo construídos e viveu dentro Quando da sucata pneus são usados ​​na construção civil, é imperativa a utilização de pneus velhos que são quimicamente inativo.

Roofing material

Um inventivo Califórnia construtor descobriu um método simples de conversão de pneus slick de corrida de telhas. A ferramenta de produção principal é uma lâmina que corta as paredes laterais. Em seguida, o piso restante é cortado em telhas individuais.