Mesmo em um carro de luxo como o Hyundai Sonata, a qualidade dos freios é impagável. Substituindo uma parte como a pinça de freio não é uma tarefa fácil. Se você não tem o conhecimento ea habilidade para executar esta operação corretamente, deixá-lo a um mecânico especializado. Coisas que você precisa
Allen /socket wrench
Tire ferro
Jack
Caliper para Sonata
metal juntas imagem Small borracha pedaço do doce do fluido de freio
tubo transparente
óleo /fluido
pan dispositivo Pro Hi-Scan
Mostrar mais instruções
Substituição da Caliper
1
Retire o pneu ea roda quando o veículo está devidamente levantada na tomada. Se você estiver substituindo uma pinça traseira, solte o freio de estacionamento e calçar os pneus da frente de antemão.
2
Desligue a mangueira de freio da pinça e retirar as pastilhas de freio. Ligue a mangueira com um pedaço de borracha para que a sujeira não vai entrar no fluido de freio.
3
Desapertar e retirar os parafusos de fixação da pinça. O paquímetro deve agora levantar o rotor ou suporte e retire o pino.
4
Instale a nova pinça para a montagem. Fixe os parafusos de fixação e aperte-os entre £ 59 e £ 74 pés de pé.
5
Ligue as pastilhas de freio e mangueiras para a pinça. Use duas novas juntas de metal com a mangueira e torque do parafuso de união entre £ 18 e £ 22 pés de pé.
6
Sangre o sistema de freio. Porque todas as Sonatas vêm com travões anti-bloqueio, este processo é mais complicado do que com outros veículos.
Sangrar o Sistema de freio
7
Conecte um tubo de plástico transparente para o plugue sangrador no cilindro de roda e inserir outra extremidade do tubo em uma garrafa de plástico transparente meio-cheio com fluido de freio.
8
Conecte um dispositivo Hi-Scan Pro para o conector de ligação de dados por baixo do painel de instrumentos . Siga as instruções na tela Hi-Scan.
9
Selecione o "diagnóstico do veículo Hyundai", o nome do veículo eo sistema de freios anti-lock. Escolha o modo de sangramento de ar, em seguida, pressione "sim" para operar o motor da bomba e válvula solenóide.
10
Aguarde um minuto antes de começar o ar sangrando para evitar danos ao motor. Bombear o pedal do freio várias vezes, solte o parafuso de purga até que o fluido começa a esgotar-se, sem bolhas e, em seguida, fechar o parafuso.