Os discos de freio em um velho Ford Aerostar van, que as pinças de freio e pastilhas de imprensa contra, deve ter um acabamento liso para funcionar corretamente. Se um rotor de freio na van tem qualquer sulcos profundos de freios desgastados e não pode ser acabada mais baixo, o rotor precisa ser substituído. Um rotor tem a pinça montada sobre ele ea roda na frente dele, exigindo que você remova antes de remover e substituir o rotor. Coisas que você precisa
Jack está
Siphon
Lug chave
C-clamp
Caliper pin ferramenta de remoção
Martelo
fio
bloqueio alicate
Pinças
ferramenta Hooked br
Mostrar Mais instruções
1
criar e apoiar a extremidade dianteira da van em jackstands. Retire a roda do rotor; afrouxamento das porcas antes de levantar o veículo vai fazer a roda mais fácil de remover. Sifão para fora parte do fluido de freio do cilindro mestre.
2
Desligue e retire a pinça de freio do rotor. Comprimir a pistões em seu furo com um grampo C, em seguida, conduzir os pinos da pinça para fora com um martelo e uma ferramenta de remoção de pinça pino, começando com o pino superior. Retire a pinça e pendurá-lo em algum lugar proteger de um fio forte -. NÃO FAZEM pendurá-lo pela mangueira do freio
3
Retire a tampa no centro do cubo do rotor com alicates de pressão . Retire a cavilha do eixo com grandes pinças, retire o retentor acastelado e porca de fixação, retire a anilha com uma ferramenta em forma de gancho e retire os rolamentos do cubo exterior.
4
Puxe o rotor fora do eixo, certificando-se de que você não deslize os rolamentos internos através dos tópicos do fuso.
5
Coloque o novo hub e rotor no eixo, mantendo-a centrada no eixo de modo que você não vai danificar as roscas do eixo ou do retentor. Substitua a arruela e porca de fixação, tornando-se a porca é apertada o suficiente para garantir o rotor, sem impedir a girar, em seguida, substituir o retentor, alfinete de chaveta e cap.
6
Volte a ligar o cursor para o rotor, limpando toda a sujeira sobre as superfícies de montagem primeiro. Use novos pinos paquímetro, posicionando cada pino entre a pinça e sulcos do eixo e tocando-os para dentro com um martelo até que as guias de retenção do pino de tocar o rosto do fuso. Comece com o pino superior.
7
reinstalar o volante para a van, apertar as porcas de entre 85 e 115 libras-pé. Abaixe a van, encher o cilindro mestre do freio, se necessário, e testar os freios para uma operação adequada.