Freios servem uma função vital de segurança em um automóvel. Um freio é composto de vários componentes separados, os quais trabalham em conjunto, utilizando a pressão hidráulica para ajudá-lo a parar o veículo. Enquanto alguns automóveis são equipados com sensores adicionais sobre o sistema de travagem, todos os freios funcionam essencialmente da mesma maneira. Rotores

O rotor do travão é um disco que está ligado ao conjunto de concentrador que por sua vez é ligado ao eixo motor. Devido a isso, o rotor vai ligar tanto com o eixo e a roda. Os actos de rotor como uma componente de atrito e pode ser apertado para baixo sobre a abrandar a rotação do rotor e, portanto, a roda -. Que desacelera e pára o veículo
travão

A pastilha de travão é feita de um material de fricção que se desgasta com o tempo. O objectivo da almofada é empurrar contra o rotor do freio e proporcionar resistência contra o movimento para a frente do rotor. A almofada é tipicamente feitos de cerâmica ou uma substância metálica macia.
A Caliper

A pinça é o que mantém a pastilha de freio contra a superfície da do rotor. Dentro da pinça é um pistão. Os fluxos de fluido hidráulico através de uma mangueira de borracha ligada à pinça que empurra o pistão contra a parte de trás do bloco de travagem e contra a superfície do rotor. Quanto maior a pressão que é aplicada através do pistão, mais difícil a força de aperto que está sendo gerado por pinça contra o rotor.
Caliper montagem Parafusos

A montagem paquímetro parafusos manter o sistema de freio todo no lugar. Estes dois parafusos de fixar o cursor para o conjunto do cubo e impedir que ele se mova durante a frenagem. Conforme aumenta a fricção, o mesmo acontece vibração e resistência até que o veículo começa a abrandar. Para certificar-se de que a pinça é capaz de fazer o seu trabalho, ele precisa desses componentes para segurar a pinça no lugar.
O sistema hidráulico

A fim de tornar o todo sistema funcionar, o fluido hidráulico é bombeado de um reservatório sob o capô de seu veículo, através das linhas de freio, a pinça de freio. É fundamental que não haja qualquer ar nas linhas de freio ou o sistema não irá funcionar corretamente.