The 1989 Ford F-150 foi fabricado com freios de disco dianteiros, usando uma superfície de atrito do rotor para parar o caminhão. Este rotor pode desgastar e exigir a remoção para resurfacing ou substituição. Remoção do rotor envolve a remoção do paquímetro e almofadas, e levantar o caminhão para retirar a roda do freio sendo trabalhado. O mecânico média quintal pode remover o rotor de um Ford F-150 em cerca de 30 minutos. Coisas que você precisa
soquete conjunto
Piso jack
Jack ficar
Lug chave de fenda

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1
Levante a camião na roda da frente, colocando a cabeça debaixo de uma estrutura de tomada de trilho perto da roda e bombeando a alavanca até que a roda está no ar. Retire a roda girando todas porcas anti-horário e puxando-o do hub. Configurá-lo e as porcas longe da área de trabalho.
2
Retire a pinça, girando os parafusos de montagem na parte traseira da caixa do paquímetro horário. A pinça vai escorregar o rotor, levando as almofadas com ele. As almofadas podem ser removidos a partir da pinça pistões empurrando com cuidado os clipes almofada solta com uma chave de fenda. Definir a pinça no braço de controle, ou vinculá-lo de modo que as linhas de freio não ficar puxado ou dobrados. Não deixe que a balançar paquímetro pelas linhas.
3
Retire o rotor girando a porca do eixo (se equipado com 4WD) anti-horário com uma chave ajustável ou grande socket. Com a porca do eixo removido, o rotor deve puxar diretamente para fora formar o eixo. Substituir ou ressurgir o rotor, e remontar na ordem inversa da remoção. Repita todo o processo no rotor do freio oposto.