Volkswagen produzidos na década de 1960 eram equipados com um sistema de tambor de freio como equipamento standard. Quando o pedal do freio é pressionado, duas sapatas de freio montado atrás de cada roda expandir e pressionar contra um tambor round. O atrito resultante é o que retarda o veículo. No entanto, este atrito também usa gradualmente para baixo do tambor. Se o dano para o tambor não é extensiva, que muitas vezes pode ser reparada por um processo chamado "viragem". Em casos extremos, o tambor tem de ser substituído. O primeiro passo para qualquer tarefa é remover os tambores. Coisas que você precisa
Alicates
disjuntor bar
Soquete
Lug porca chave
Jack
Segurança está
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1
Dobre as duas extremidades da chaveta no centro do tambor, juntamente com um alicate.
2
Puxe a cavilha de a porca castelo com o alicate.

3
Solte a porca castelo girando a porca no sentido anti-horário com uma barra de disjuntor e um soquete.
4
Remover porcas da roda com uma chave de roda-porca.
Baratos 5
Levante a parte de trás do veículo com um macaco.
6
Abaixe o veículo sobre suportes de segurança.
7
Remova as porcas com a lug porca chave.
8
Levante a roda do tambor de freio.
9
Remova a porca castelo solta com uma chave de caixa.

10
Solte o freio de estacionamento.
11
Puxe o freio a tambor fora do veículo.