O processo de formar o final da linha tubulação de freio é conhecido como queima. Em utilização, uma porca roscada comprime a extremidade da linha de travão queimado com o assento chanfrada no interior de uma instalação hidráulica para fornecer uma prova de fugas, a ligação à prova de pressão. O proprietário do veículo do-it-yourself podem formar adequadamente as extremidades da linha de tubos de freio com o uso de um kit de queima. O tempo de set-up para a conclusão é de 20 minutos ou menos com algumas ferramentas adicionais. Coisas que você precisa
Circular tubulação cortador
Tapered alargador
Queima kit
morsa
travões
pequeno pincel
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1
Cortar a linha de freio para o comprimento necessário para a aplicação específica usando o cortador de tubos circulares.
2
Limpar a abertura do corte final de rebarbas com o alargador cônico. Gire o alargador lentamente e em uma única direção. Tome cuidado para não usar pressão excessiva, pois isso pode reduzir a espessura da parede do tubo.
3
Coloque a porca de rosca sobre o fim da linha de freio a ser formado. Certifique-se de que a rosca é voltada para a extremidade do tubo.
4
Solte os dois grampos de morrer do bloco de queima.
5
Inserir o tubo para o bom Tamanho do furo no bloco de queima. Colocar o tubo de modo que a extremidade é nivelada com a superfície superior da matriz. Apertar os grampos de bloqueio die firmemente para evitar o deslizamento durante o processo de conformação.
6
aplicar uma pequena quantidade de fluido de freio sobre a extremidade da superfície do tubo com uma escova para reduzir o atrito entre o tubo e a queima bigorna. A bigorna é chanfrado a um ponto e entra uniformemente para fazer contacto com a parede interna da tubagem.
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colocar o bloco molde com o tubo em torno de bancada. Aperte com firmeza.
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Coloque a estrutura de bigorna sobre o bloco dado com a bigorna chanfrado centrada sobre a extremidade aberta do tubo de linha de freio.
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lentamente começar a apertar o bigorna girando no sentido horário até o ponto entrou no final do tubo e fez contato uniforme com as paredes internas.
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Confira os grampos bloco morrer para ter certeza que eles estão bem apertados e segurando a empresa tubulação linha de freio.
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Aplique fluido de freio em torno da área da bigorna onde se encontra com as bordas da linha de freio.
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Lentamente, vire a bigorna metade uma vez e parar. Vire a bigorna para a esquerda para fazer-lo para verificar o andamento de queima. Continuar dessa maneira até que a borda exterior do sistema de travagem se encontra com o assento do molde. Não aplique pressão para além deste ponto.
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Solte a bigorna e removê-lo do bloco de morrer.
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Inspecione o fim formado pela linha de freio para rachaduras ou racha.
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Solte os grampos morrer e remover a linha de freio.