Um servo-freio , também conhecido como um reforço de travagem , é um dispositivo que intensifica a força aplicada ao pedal do travão , em um veículo a motor . Unidades servo- freio foram desenvolvidos na década de 1960 quando o interruptor de freios a tambor - o que , naturalmente, reforçar -se - para freios a disco fez necessário. Pressão Negativa

veículos com motor Otto - ou seja, um quatro tempos motor de combustão interna - pressão negativa no tubo de admissão é muitas vezes suficiente para operar o servo freio. Em todos os outros tipos de motores , uma bomba de vácuo é necessário para criar pressão negativa.
Construção

Essencialmente, um servo freio pneumático consiste em duas câmaras separadas por um diafragma móvel . Enquanto o motor de um veículo está em marcha , a pressão negativa é dirigida através de uma válvula de uma maneira em ambas as câmaras e , desde que o travão não seja aplicado , as câmaras são ligadas por canais.
travagem

Quando o freio é aplicado , uma biela fecha a conexão entre as duas câmaras . De acordo com a força com que o pedal do travão é pressionado , a pressão na câmara de uma em relação à outra intensifica a força de travagem.