Saber como inspecionar, solucionar problemas e ajustar os freios de automóveis pode ajudar você a ser mais seguro na estrada e poupar dinheiro na oficina. Familiaridade com o processo de ajuste do freio pode manter seu carro funcionando melhor e por mais tempo. Inspeção
Inspeção do sistema de freio antes de tentar um ajuste é a aposta segura.
A primeira coisa absoluta qualquer procedimento de ajuste do freio deve incluir uma inspeção do sistema de freio. Nenhum ajuste vai compensar um reparo ou gasta parte necessário. Aprenda a verificar se há desgaste ou vidros em pastilhas ou sapatas de freio, verifique o nível do fluido de freio e de qualidade, e sabe como solucionar peças como pinças e nascentes. Se o seu problema é de natureza mecânica, você vai querer reparar ou substituir os componentes com falha de travagem antes de tentar quaisquer ajustes.
Sangramento
sangrando os lançamentos de bolhas de ar do sistema de freios .
Na maioria dos freios que necessitem de ajuste, a hemorragia é a resposta. Sangrar o sistema de linha de freio é simples e rápido, e pode resolver a maioria dos pedal de freio sentir questões. As bolhas de ar são libertadas durante os sangramentos de linha de freio, para fazer uma forma mais estável, estável e firme de travagem, quando a pressão no pedal é aplicado. Um manual de reparo para a marca e modelo do seu carro irá orientá-lo sobre onde suas linhas e reservatório de fluido de freio estão localizados.
Ajustar componentes mecânicos
Verificação de exatidão em um rotor é uma parte importante de saber o que o seu sistema de freio precisa.
O último passo no ajuste freios é ter certeza que os componentes mecânicos do sistema de roda estão funcionando corretamente. A maioria dos carros modernos usam freios auto-ajustáveis, mas muitos são provocados pelo uso do freio de estacionamento. Se você nunca usar o freio de estacionamento, em seguida, os freios podem não ser ajustado adequadamente. Consulte o manual de reparação para descobrir quais os procedimentos a seguir para ativar as propriedades de auto-ajuste de seus blocos ou sapatas de freio. Também certifique-se de que a pinça está sentado uniformemente em cada lado do freio, e que o rotor é "verdade" e não deformado.