Se você ouvir um estridente gritando vindo das rodas traseiras quando você aplica os freios em seu Ford Ranger, esta é uma indicação de que é hora de mudar os freios. No entanto, você não deve esperar para ouvir o sinal antes de inspecionar os freios. Embora não haja determinado período de tempo durante o qual você precisa substituir os freios, você deve inspecioná-los regularmente como você executar a manutenção em seu caminhão. Coisas que você precisa
Automobile jack
roda calços
Jack ficar
Lug chave
freio ferramenta
Alicates
Wrench definir imagem Small
C-clamp
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um
Inserir calços atrás das rodas dianteiras do Rangers. Jack até a traseira do caminhão do lado que você deseja para começar. Coloque um cavalete por baixo do jack Ford perto do jack. Levantá-lo para o quadro. Remova as porcas com a chave de roda e tirar a roda.
2
Use uma chave para remover os três parafusos que prendem o tambor para o conjunto da roda. Puxar o tambor para longe do conjunto de rodas. Inspecionar o freio a tambor completamente para fendas, ranhuras e outros danos. Se houver danos presente, você terá que ter os tambores usinado lisa ou substituí-los.
3
Coloque uma pequena C-clamp nas extremidades do cilindro de freio e aperte-o o suficiente para Segure as extremidades para que eles não saem. Retire o regulador de entre as pastilhas de freio. Ligue uma extremidade do ajustador de modo que é todo o caminho para a habitação. Puxe a alavanca de ajuste para trás e solte-o das sapatas de freio. Remova a mola de ajuste ea alavanca da mesma maneira que você removeu o ajustador.
4
Use a ferramenta de freio para remover as molas superiores das sapatas de freio. Remova as molas de fixação das sapatas de freio agarrando-as com um alicate e empurrando-os para dentro enquanto vira aproximadamente ¼ de volta, até que ele libere dos pinos de retenção. Puxe as sapatas do freio de distância da placa de apoio.
5
Limpe toda a área usando um pano limpo e líquido de limpeza do freio. Conecte o link do freio de estacionamento à sapata de freio secundário ligando-o na ranhura. Coloque as novas sapatas de freio na placa traseira e prenda-os com as molas de retenção, empurrando as molas com um alicate e transformá-los ¼ de volta, até que se encaixem. Usando a ferramenta de freio, conectar as molas superiores para as sapatas do freio. Instale a mola de ajuste e alavanca para a sapata de freio secundário. Remover o grampo C a partir do cilindro de roda. Insira o auto-regulação entre os sapatos.
6
Abra o ajustador de freio, girando apenas o suficiente para que ele seja confortável entre as sapatas de freio. Coloque o tambor de freio no conjunto da roda e aperte os três parafusos de fixação com uma chave inglesa. Instale a roda na Ranger e apertar as porcas com a chave de roda. Remova o suporte de tomada de debaixo do caminhão e abaixar o veículo no chão.
7
Sangre o ar para fora das linhas de freio quando o projeto estiver concluído. Peça para alguém ajudá-lo a fazer isso por bombeamento os freios e segurando o pedal em que você abrir a válvula de purga na roda com uma chave. Faça isto em ambas as rodas até que o ar está fora das linhas.
