Ao realizar um trabalho de freio em uma Chevrolet S10, os discos de freio são comumente ignorados. Rotores de freio se desgastam ao longo do tempo, assim como pastilhas de freio, mas a um ritmo mais lento. Por causa da sensibilidade do sistema de travagem, a Chevrolet deu o S10 um conjunto de especificações sobre os rotores. As duas especificações principais em rotores do S10 são espessura original e de espessura mínima. A espessura do rotor é medida na parte plana, de disco e é medido em milésimos de polegada. Original Espessura

A espessura original é a espessura do rotor quando novo. Esta especificação é importante para assegurar que o rotor está a instalar é o tamanho adequado para começar. Rotores dianteiros do Chevy S10 tem uma espessura original de 1,140 polegadas e os rotores traseiros, se o caminhão é equipado com freios a disco traseiros, têm uma espessura original de 0,787 polegadas.
Espessura Mínima


A espessura mínima de um rotor é o mais fino da porção do disco do rotor pode ser. Se um rotor cai abaixo dessa medida, ele deve ser substituído ou podem ocorrer danos ao sistema de frenagem. Rotores dianteiros do Chevrolet S10 tem uma espessura mínima de 1,130 polegadas e os rotores traseiros, se equipado, tem uma especificação de espessura mínima de 0,735 polegadas.
Considerações

Enquanto estas tolerâncias pode parecer insignificante, é importante para segui-los de perto. Utilizando um rotor que está abaixo da especificação recomendada obriga a pinça para extrapolar de modo a pressionar as almofadas de freio contra o rotor. Isso pode criar um vazamento de vedação interna da pinça, porque o cursor para travar ou, pior de tudo, causar uma falha nos freios completa.