Nissan começou a produção do Maxima em 1981 como o mais alto nível de acabamento para o Nissan 810. Em 1982, a Nissan deixou cair o nome de 810 por completo e nome de todos os seus grandes sedans Maxima. Em 1998, Maxima tem um 190-hp, 3,0-litros V-6 motor e freios a disco ventilados nas rodas dianteiras. Com o tempo, as pastilhas de freio na frente se desgastam e precisam ser substituídos. O intervalo entre as trocas de pastilhas de travão da frente é geralmente 25.000 a 35.000 milhas, dependendo de seus hábitos de condução. Coisas que você precisa de Turquia Baster
pequeno recipiente limpo
Piso jack
Jack está
Ratchet
soquete conjunto
Torquímetro
cinta Bungee
8 - dentro C-clamp
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1
abrir o capô do Maxima e retire a tampa do reservatório do cilindro mestre. Esse é o recipiente de plástico do lado do condutor traseiro do compartimento do motor. Siphon metade do fluido do reservatório do cilindro mestre, usando o peru baster, e transferir esse fluido em um pequeno recipiente limpo para reutilização.
2
Solte frente porcas do Maxima, mas não removê-los .
3
Coloque o jack chão debaixo da frente do Maxima e levantá-lo do chão. Coloque o macaco está sob o veículo para prendê-lo.
4
Remova as porcas da frente e puxe as rodas do Maxima.
5
Solte e remova a pinça menor parafuso na parte de trás da maxila do freio, usando a chave de roquete e tomada. Solte, mas não retire o parafuso pinça superior, usando a catraca e soquete.
6
balanço a pinça para cima, usando o parafuso superior, como um ponto de pivô. Conecte o cursor para um componente de suspensão usando a alça de bungee jump.
7
Pegue as duas pastilhas de freio interno e externo e trazê-los a partir da pinça, o grande componente de metal para os parafusos da pinça. Tome nota de como as almofadas são posicionados antes da remoção, como as novas pastilhas devem ser colocados na mesma posição.
8
Coloque o C-clamp sobre a pinça de modo que a parcela fixa é entrar em contato com o traseira da pinça e a porção de parafuso está alinhado com a pinça de pistão, o objecto cilíndrico dentro do paquímetro.

9 Posição do antigo bloco de travão interno entre a pinça de pistão e parafuso do grampo C para evitar danos para o pistão. Aperte o C-clamp e observar como a pinça de pistão começa a descer para o corpo do estribo. Continue a apertar o grampo C até que o topo do êmbolo é nivelada com o corpo do calibre.
10
Soltar e remover o grampo C e a pastilha de travão de idade.
11
Coloque as novas pastilhas de freio no suporte de pinça, na mesma posição das pastilhas antigas estavam dentro
12
Retire a pinça da cinta elástica e balançar a pinça para baixo e sobre as novas pastilhas de freio . Aperte os parafusos da pinça superior e inferior.
13
Aperte os parafusos da pinça de 16 a 23 libras-pé, usando a chave de torque e um soquete.
14
Repita os passos 4 a 13 para as pastilhas de freio do outro lado do Maxima.
15
Remontar as rodas da frente do Maxima e mão-apertar as porcas. Retire o jack fica debaixo do carro e abaixá-lo cuidadosamente no chão. Aperte as porcas - em um padrão de estrela -. A 90 libras-pé, usando a chave de torque e uma tomada
16
Verifique o nível do fluido no reservatório do cilindro mestre, olhando para o " min "e" linhas de máximos "do lado de fora do reservatório. Se o nível do fluido não está entre as linhas, adicionar o líquido a partir do pequeno recipiente de fluido guardado até que o nível esteja entre as linhas. Se o fluido não é necessário, eliminar o fluido no recipiente de pequenas dimensões adequadamente. A maioria das lojas de autopeças vai dispor de fluidos de idade gratuito.
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Coloque a tampa de volta no reservatório do cilindro mestre e fechar o capô do Maxima.
18
Imprensa e solte o pedal do freio até que fique firme. Este processo empurra o pistão pinça para fora e contra as novas pastilhas de freio.