Os freios traseiros no Grand Prix GM consiste em uma sapata de freio primário e secundário, a auto-regulação e nascentes. As sapatas do freio se desgastar com o tempo. As fontes também precisam ser substituídas periodicamente, pois eles tendem a perder sua força. Não existe um período específico em que os freios precisam ser substituídas. O desgaste das sapatas de freio é em relação à quantidade de uso, portanto, um Grand Prix que vê um monte de milhas de rodovia terá freios que duram muito mais tempo do que aqueles em um carro que é conduzido dentro da cidade. Coisas que você precisa
Automobile jack
Jack ficar
Lug chave
Calços
Brake ferramenta
Alicates
Marcação crayon
Malho de borracha
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1
Coloque um conjunto de calços na frente das rodas dianteiras do Grand Am. Levante a parte traseira da Grand Am, no lado você está começando com. Coloque um cavalete macaco sob o carro perto do ponto de elevação e elevá-la à estrutura do carro. Retire a roda, soltando as porcas com a chave de roda.
2
Marque a posição do tambor de freio para a flange da roda usando a marcação pastel. Puxar o tambor para longe do conjunto de rodas. Se o tambor não sair facilmente, atingir o lado dele várias vezes com o martelo de borracha para quebrá-lo livre. Remover o actuador de mola de alavanca a partir do uso da ferramenta de freio. Não danifique a primavera, quando você removê-lo.
3
Remova a mola retrator do conjunto do ajustador com a ferramenta de freio, tomando cuidado para não esticá-lo. Erguer a primavera afastador com a ferramenta para o eixo até que se encaixe fora da web sapato. Retire o sapato de ajuste e montagem forro. Remova o atuador regulador e parafuso de ajuste de entre as sapatas de freio.
4
Desligue a alavanca do freio de estacionamento do sapato secundário por desprender-lo. Não desconecte o cabo da alavanca a menos que você está indo para substituí-lo. Levantar a extremidade da mola de afastador de um calço de ajuste utilizando a ferramenta de freio. Erguer a primavera um pouco com a ferramenta de freio para desprendê-lo do sapato.
5
pressionar a mola de retenção com o alicate, rodando ¼ de volta para liberar as sapatas do freio da placa de apoio no primário e sapatos secundárias. Limpe cuidadosamente todas as peças de freio utilizando o limpador de freio e trapos. Substitua as molas que têm prejuízos com os novos.
6
Desmontar o parafuso de ajuste e lubrifique-a com uma leve camada de graxa no freio. Ligue a alavanca do freio de estacionamento para o sapato secundário. Coloque os sapatos novos na placa traseira e prenda-os com as molas de retenção, empurrando as molas com o alicate e transformá-lo ¼ de volta para travá-lo no lugar. Coloque a auto-regulação entre as sapatas de freio nos entalhes. Instale a mola afastador usando a ferramenta de freio.
7
Instale a extremidade em forma de U da mola do atuador para a web das sapatas de freio com a ferramenta de freio. Instale o tambor de freio no conjunto da roda. Instale a roda e aperte as porcas com a chave de roda. Remova o suporte de tomada de debaixo da Grand Am. Abaixe o carro no chão. Repita o procedimento do outro lado.