Os freios a tambor na traseira do reboque do barco são projetados para parar as rodas traseiras de transformar através da aplicação de atrito para o interior dos tambores de freio. O conjunto de freio a tambor no reboque do barco consiste em uma sapata interna e externa do freio, molas de retorno da sapata de freio, sapata de freio grampos de mola de retorno, cilindro de roda eo sapato ajustador de freio. Todos estes componentes de travagem traseiras trabalhar em conjunto para impedir que as rodas traseiras de viragem. Sempre substitua as sapatas do freio antes de a espessura do material sapato chega a 1/8 de polegada. Coisas que você precisa
Tire ferramenta
Jack
Jack está
martelo de borracha
Alicates
1,2 cm unidade catraca
1,2 cm conjunto de soquete da unidade ( padrão)
Brake primavera ferramenta de remoção
freio de mola de retenção ferramenta de remoção Página 2 nova sapata de freio kits
Televisão de chave de fenda
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1
Puxe a reboque do barco em uma superfície plana e desprender o barco do engate bola. Certifique-se de que o reboque do barco é o nível.
2
Solte as porcas de ambas as rodas traseiras cerca de um quarto de volta para a esquerda com uma ferramenta de pneu.
3
Jack o motorista traseiro lateral do reboque do barco com um macaco e um lugar do jack está sob o eixo traseiro. Certifique-se de que a posição tomada pelo menos doze a dezesseis centímetros da parte traseira do conjunto do cubo de roda. Abaixe o reboque do barco para a tomada de pé e retirar o macaco.
4
Jack parte traseira do lado do passageiro do reboque do barco com o jack e colocar o outro suporte macaco sob o eixo traseiro cerca de 12 a 16 centímetros de distância do lado de trás do conjunto do cubo da roda. Abaixe o trailer para a tomada de pé e deixar o jack no lugar.
5
Finish afrouxar e remover as porcas das rodas traseiras. Retire as rodas fora e colocá-los plana para baixo. Comece o processo de substituição da sapata de freio do motorista lado do cubo da roda traseira.
6
Localize a calota rodada na frente do tambor de freio. Toque na calota para fora com um martelo de borracha até que esteja livre do tambor de freio. Coloque a tampa de proteção em uma área segura.
7
Remova o contrapino da porca castelo que mantém o tambor de freio no lugar com o alicate. Dobre a cavilha em linha reta e, em seguida, puxe-o para fora do centro da porca castelo com o alicate. Solte e desapertar a porca castelo com um drive de 1,2 cm de catraca, extensão e uma tomada de unidade de 1,2 cm. Uma vez que a porca castelo é fora do caminho, agitar o tambor de freio e para trás com as mãos para soltar o rolamento dentro do tambor de freio. Retire o rolamento para fora junto com a anilha que está por trás do rolamento. Colocar as peças em uma área segura.
8
Puxe o freio a tambor em linha reta fora com as mãos. Se o tambor está preso, use o martelo de borracha para tocar a parte de trás do tambor até que seja solto o suficiente para remover as sapatas do freio. Puxe o tambor fora e configurá-lo para o lado.
9
Retire as duas molas de retorno superiores que estão localizados no op da placa de apoio com uma ferramenta de remoção de mola. Também remova a máquina de lavar que está por trás das molas de retorno. Solte o freio de mola travas de cada sapata de freio com uma ferramenta de remoção de retentor da mola do freio. Puxe o grampo de retenção, mola de retenção eo retentor fora das sapatas de freio e colocá-los em uma área segura.
10
Puxe a parte superior da sapata de freio externo fora do ajustador de freio que está localizado no a parte inferior da placa de apoio. Retire o regulador do freio ea mola chave da placa de apoio com as mãos. Agarre as sapatas de freio na parte superior e pivot os sapatos longe do cilindro de roda e fora da placa de apoio.
11
Transferência de todos os novos acessórios de frenagem que vêm com o novo kit de sapata de freio para o novas sapatas de freio. Isto inclui as molas de retenção, retentores e as travas. Posicione as novas sapatas de freio com novos acessórios de frenagem para a placa de apoio. Posicione o ajustador de freio ea mola chave de volta para a parte inferior da placa de apoio. Puxe a parte inferior das sapatas de freio e posicionar o fundo das sapatas de freio para o ajustador de freio. Rehook a primavera chave com a mão.
12
Deslize a arruela de volta por cima âncora mola de retorno. Rehook as duas molas de retorno superior para a âncora e cada sapata de freio. Certifique-se de que todos os novos acessórios de frenagem são devidamente conectado aos sapatas de freio e Placa de apoio. Passar para o lado traseiro do passageiro do barco de reboque e repita o mesmo processo tal como descrito nos passos acima para substituir os travões de tambor. Inspecione os tambores de freio para qualquer dano, como rachar ou quebrar.
13
Deslize a bateria mais as novas sapatas de freio. Se a bateria não vai caber sobre as novas sapatas de freio, retire a tampa de borracha na parte inferior traseira da placa de apoio com uma chave de fenda. Deslize a chave de fenda no orifício de acesso e localizar a estrela de freio engrenagens de ajuste. Vire a estrela de freio engrenagens ajustador sentido anti-horário com a chave de fenda até que as sapatas do freio se retraído baixo o suficiente para deslizar o tambor diante. Deslize o tambor de freio sobre as novas sapatas de freio e reajustar as sapatas de freio para que os sapatos são cerca de 1/8 de polegada a partir do interior dos tambores.
14
Recoloque a arruela, rolamento e a porca castelo no eixo dentro do tambor de freio. Aparafuse a porca castelo firme com as mãos. Completamente apertar a porca castelo com a catraca e soquete. Empurrar a cavilha de volta através do centro da porca do castelo e dobrar a cavilha com o alicate de modo a que ele não sai da porca e de modo a que a porca não para trás fora do eixo. Colocar a tampa de pó de volta para o meio do cilindro. Toque na calota para a posição com o martelo de borracha.
15
Deslize as duas rodas traseiras para a cubos de roda e aperte as porcas com força. Jack ambos os lados do reboque do barco para cima e retire a arquibancada tomada. Abaixe o reboque do barco para a superfície e acabe de apertar as porcas com a ferramenta de pneu até que as porcas são muito apertados.