A coluna de direcção 2003 Chevrolet Malibu atribui à cremalheira e pinhão. O pinhão e cremalheira é responsável por transferir a força de direção para as rodas. Vibrações originárias das rodas, conduzir a transferência de força para as rodas ou na suspensão pode transferir através do pinhão e cremalheira para a coluna de direção. Vibrações na coluna de direcção são transferidos para o volante, onde é sentida pelo motorista. Frente Unidade Eixos

O motor montado transversalmente no Chevrolet Malibu 2003 conecta unidade da transmissão para o eixo dianteiro. A potência é transferida para as rodas dianteiras através dos eixos motrizes e juntas homocinéticas. As juntas CV, ou "juntas de velocidade constante," permitir que o sistema de accionamento para transferir energia para as rodas a uma velocidade constante, independentemente da posição volta da roda. Falha conjunta CV provoca vibração durante o movimento da roda, especialmente durante a viragem.
Deformação ou desigual-Wear na frente Rotores

Rotores são os "discos" em um disco sistema de freio. O calor excessivo, fazendo com que o metal para dobrar e flexionar, resulta em rotores empenados. Desgaste do freio irregular provoca pontos altos e baixos na superfície do rotor. Tanto as condições resultam em uma pulsante ou latejante, como a distribuição desigual de pressão durante a frenagem faz com que as pastilhas de freio para agarrar de forma irregular. Isso cria uma sensação de pulsação ou palpitação, que é transferido através da coluna de direcção. Deformação rotor significativo ou desgaste das pastilhas de freio irregular também podem causar o veículo para puxar para um lado ou para o outro durante a frenagem.

Suspensão

juntas de bola, controle braços e tirante termina encontrados no Malibu 2003 ajudar a estabilizar a suspensão do veículo. Fracasso nessas partes pode causar vibração excessiva durante a frenagem, que é transferida através da cremalheira e pinhão e até através da coluna de direção, onde é sentida através do volante.
Montagens de motor


monta o motor estabilizar o motor durante a operação. O torque do motor, ou a força de rotação, é estabilizado pelos montes durante a aceleração e desaceleração do motor controlado. Vibração no sistema de direção devido a uma falha de montagem do motor é aparente não apenas durante motor controlado travagem, mas também durante a aceleração.
Rodas desbalanceadas

rodas significativamente desequilibrado causar frenagem irregular . A seção mais leve da roda passa pelo sistema de freio seguido pelo mais pesado, parte desequilibrada passagem. A direção é afetado quando o arrasto da roda dianteira esquerda não é equilibrada com o arrasto na roda dianteira direita. Desequilibrada frenagem entre as rodas faz com que o veículo rapidamente puxar um pouco para a esquerda e depois para a direita e vice-versa. Durante a rápida desaceleração, a alternância de força de arrasto entre as rodas dianteiras direita e esquerda, provoca o volante a vibrar.