Houve grandes avanços em motores a diesel nos últimos 20 anos, e com a adição de turbocompressores, mais potência e torque está disponível do que nunca. Às vezes, porém, o turbo vai precisar de manutenção, como se um gira rolamento ou o turbo fica danificado. Neste caso, o veículo é um projecto de 2004, Ford F-250, com o motor a diesel Powerstroke. Coisas que você precisa
chave de fenda
3/8-inch catraca, extensão e tomadas
drenagem pan
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1
Pop o capô e localizar o turbocompressor no motor. Coloque uma panela de drenagem no piso abaixo do turbo para capturar qualquer óleo ou fluido que pode derramar.
2
Retire a carcaça do filtro de ar com as mãos, em seguida, retire o filtro de ar estoque. Desaparafusar a caixa do filtro de ar do motor e do turbocompressor usando a chave de fenda ea catraca 3/8-inch e socket. Puxe o tubo de admissão de modo que ele está fora do compartimento do motor.
3
Use a chave de fenda para remover as braçadeiras que fixam o respiro do motor e da ventilação do radiador para a tubulação de entrada. Desaparafusar o reservatório de refrigerante do compartimento do motor e configurá-lo para fora do caminho.
4
Desconecte os chicotes elétricos perto do turbo. Desaparafusar o tubo de alimentação de óleo do turbo usando a catraca 3/8-inch, extensão e soquetes. Unbolt as pinças sobre o turbo na saída do turbo e a entrada do turbo usando a chave de roquete. Desaparafusar o turbo do colector de escape, em seguida, retire-o do motor.