Se houver um circuito bom arranque no carro e ele gira mais, mas não consegue iniciar, existem três sistemas fundamentais que devem funcionar corretamente e deve ser verificado. O combustível e gerenciamento de ar é um deles. Muito ou pouco de qualquer um destes eo motor não arranca. O segundo é o sistema de ignição. Não é apenas uma faísca necessária para acender o combustível, deve ser entregue no prazo e no lugar certo. O último é o motor de integridade. Deve comprimir o combustível e ar, conter a explosão do acendimento e converter a energia térmica em energia mecânica para propulsionar o veículo. Uma avaria em qualquer um dos três irá impedir o motor de partida. Coisas que você precisa
pressão de combustível testador
faísca testador
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Acione o carro. Ouça a motor. Um motorista experiente deve depender de suas orelhas e conhecer o som do motor. Se, uma vez que as manivelas sons são anormais, isto é uma forte indicação de uma falha mecânica. Cada cilindro, quando o forte e funciona bem, comprime o ar e combustível na sequência adequada. Quando isso falhar devido a uma correia dentada ou cabeça problema junta, tudo parece diferente. Se o motor soa totalmente diferente enquanto acionando, reparos mecânicos são necessários.
2
Instale um medidor de pressão de combustível. Se o motor soa como faz normalmente instalar o medidor, girar a chave e vê o indicador de pressão. Ele deve ser tão elevada como 50 psi. Consulte o manual de serviço do fabricante para especificações e procedimentos de teste de pressão de combustível. Alguns têm especificações de pressão de combustível tão baixo como 35 psi. Se não houver nenhuma leitura, a bomba de combustível está em dúvida. Desligue a chave, e novamente, e ouvir por um breve, leve zumbido no tanque de combustível. A bomba é projetada para executar, em seguida, desliga-se se o veículo não arranca. Se não houver pressão de combustível e nenhum hum, a bomba de combustível ou o circuito da bomba tem um mau funcionamento. Verifique se há combustível no tanque.
3
Teste do sistema de ignição. Remover um fio de vela de ignição convenientemente localizado a partir de uma vela de ignição e instalar um testador de faísca. Esta é uma vela de ignição com um jacaré-clip anexado. Prenda o testador para o motor. Isso completa o circuito para a faísca pode saltar através do eletrodo de plugue. Certifique-se que o clipe está ligado ao metal nu para uma boa terra. Peça a um assistente acionar o veículo e prestar atenção para uma centelha brilhante. Se não houver nenhum, o sistema de ignição deve ser reparada.