Substituir o cilindro escravo da embreagem em um Hyundai Excel não é difícil, mas requer um assistente para ajudar a sangrar o ar para fora das linhas hidráulicas. O cilindro escravo está no lado da transmissão manual. Ela é feita de ferro fundido e mantido no lugar por dois parafusos. O trabalho pode ser realizado em menos de uma hora. Coisas que você precisa
Jack
Jack fica High Line chave definir
gotejamento pan
tomada 3/8-inch definir
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1
Jack o jack Excel eo local está sob o quadro. Abaixar o carro para as arquibancadas e verifique se ele é estável. Encontre o cilindro escravo, seguindo a linha de aço do cilindro mestre da embreagem para o cilindro escravo. O cilindro mestre da embreagem é aparafusado ao firewall próximo ao cilindro mestre de freio. Há apenas uma linha de aço saindo do cilindro mestre da embreagem.
2
Solte a porca que transporta o fluido hidráulico para o cilindro escravo. Certifique-se de usar uma chave de linha projetada para aplicar mesmo torque da porca para evitar que a porca de escorregar. Pegue o líquido em uma bandeja de gotejamento. Remover completamente a linha - tomando cuidado para não dobrar ou torcer - o que vai torná-lo inútil. Use uma tomada 3/8-inch e remova os dois parafusos de montagem. Defina o velho evitar cilindro de lado.
3
Monte o novo cilindro escravo pela mão-de apertar os dois parafusos de fixação. Deixar à solta cilindro para permitir o movimento. Isto ajudará no início da linha de alimentação à porta de rosca. Verifique se a linha é reta, porque porcas de alargamento pode facilmente ser multi-thread. Uma vez que é totalmente iniciado e mão-apertado, aperte os parafusos de fixação para fixar o cilindro escravo da transmissão. Termine de apertar a porca com uma chave de porca.
4
Encha o cilindro mestre da embreagem com fluido de freio e tem um assistente operar a embreagem várias vezes para bombear o fluido no cilindro escravo. Pergunte ao assistente para manter a pressão constante sobre o pedal da embreagem e solte a válvula de purga. Isto irá permitir que o fluido hidráulico e de ar de escapar. Pergunte ao assistente para operar a embreagem novamente para testar a integridade pedal de embreagem. Já o assistente de pressão de recalque, mais uma vez, enquanto a válvula de purga é aberta. Certifique-se que não há ar na linha ou no cilindro escravo. Continue esse processo até que o pedal da embreagem é firme e sem ar está presente.
5
abaixar o carro ao chão por jacking-lo e retirar a cepos. Verifique se há vazamentos de fluido e operar a embreagem várias vezes. Inicie o veículo e teste de conduzi-lo para certificar-se a embreagem está funcionando corretamente.