A bobina oferece uma faísca para o distribuidor. O distribuidor tem aquela centelha e envia-lo ao longo de cada cilindro na ordem correta para que o motor será executado. Em 1995, o motor do Ford Escort, da bobina e do distribuidor estão contidos na mesma peça. Este componente em si não é tão caro, mas a mão de obra para instalá-lo pode ser. Ao fazer o trabalho, você pode poupar algum dinheiro. Coisas que você precisa Crescent chave
6 milímetros
tomada de 6 polegadas extensão
Ratchet
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1
Use uma chave inglesa desconectar o cabo negativo da bateria do cargo negativo da bateria e empurre-a para o lado para que ele não toque o post.
2
Esboço um esquema rápida do pacote de bobina, observando a localização do cilindros. Você precisa saber qual fio da vela de ignição vai para qual post sobre o pacote de bobina quando você instala o novo. O número e um cilindro de fio da vela são os mais à esquerda sobre o motor. Depois, há os números dois, três e quatro, nesta ordem, da esquerda para a direita.
3
Desconecte os cabos das velas a partir do topo do bloco bobina e movê-los para fora do caminho. Desligue o tear de fio do lado direito do bloco bobina e movê-lo para fora do caminho.
4
Use uma tomada de 6 milímetros no final de uma extensão de 6 polegadas com uma catraca para soltar o quatro parafusos na embalagem da bobina. O capacitor, um pequeno dispositivo eletrônico, é montado em um dos parafusos; movê-lo de lado para reinstalação mais tarde com o novo pacote de bobina
5
Coloque o novo pacote de bobina no suporte de onde o antigo. foi localizado para que os pontos de conexão no mesmo sentido. Volte a colocar o capacitor no mesmo parafuso que saiu de e reinstalar os outros três parafusos. Aperte-os para baixo em um padrão cruzado: superior direito, em seguida, parte inferior esquerda, em seguida, inferior direito e superior esquerdo. Desta forma, ele é apertado para baixo uniformemente.
6
Use o esquema que você fez no passo 2 e conecte os cabos das velas em seus locais anteriores. Conecte o tear de fio.
7
Volte a ligar o cabo negativo da bateria para o cargo negativo da bateria com a chave.