A versão maior do motor 215 de seis cilindros que a Ford produziu em 1952, o 223 foi introduzido em 1954. Ele teve a maior potência em modelos criados entre 1958 and1960, quando os motores de 223 produzidos 145 hp. A saída de potência foi reduzida, a partir de 1961, para 138. Depois de 1964, o Ford 223 foi interrompido. O Ford 223 foi usado em carros e caminhões. Também foi usado no Ford Fairlane, um popular sedã de duas portas. Especificações Gerais

O 223 é um motor de seis cilindros com uma localização válvula na cabeça. Tem um furo 3,62500 polegadas e um curso 3,600 polegadas. O deslocamento do pistão é 223 polegadas cúbicas. A taxa de compressão é de 7,2 para 1. O torque máximo de 223 é 193 ft.-lb. a 1.000 rpm. A potência de travagem máxima é de 115 a 39.000 rpm. A pressão do óleo normal é de 50 libras por polegada quadrada ..
Tune-up Especificações

O 223 vem com Champion H10 velas de ignição. Uma ferramenta de alterações repentinas vela de ignição deve ser usado para abertura da vela de ignição para 0,035 polegadas. Há seis cilindros que são numerados de um a seis, de frente para trás. A ordem de ignição é um, cinco, três, seis, dois e quatro. O torque da cabeça do cilindro é de 75 quilos por pé. Para veículos de transmissão automática, a marcha lenta deve ser ajustada para 450 rpm. Para veículos de deslocamento padrão, a velocidade de ralenti do motor deve ser ajustado para 475 rpm.

Especificações de torque

parafusos do cilindro devem ser apertados 65-75 ft. -lb. Os suportes de eixos balanceiros precisam ser apertados com entre 45 e 55 ft.-lb. As velas de ignição devem ser apertadas para entre 25 e 35 ft.-lb. Os suportes de eixos balanceiros devem ser apertados para entre 45 e 55 ft.-lb. e os parafusos da tampa da biela deve ser apertada para entre 45 e 50 ft.-lb. Os principais parafusos da tampa do rolamento deve ser apertada para entre 95 e 105 ft.-lb. de torque, eo parafuso do amortecedor de vibração devem ser apertados para entre 85 e 95 ft.-lb.