Existem dois tipos básicos de comando de válvulas em OHV (overhead válvulas), motores pushrod:? Flat-tappet e roller-tucho. Tappets também são conhecidos como elevadores, e a forma do levantador é uma "oferta", como a que se é que. Flat-tuchos tem uma base plana, enquanto o rolo-tuchos tem uma roda de rolo em sua base. História

Em meados de 1980, a GM começou a usar levantadores de rolo para substituir os tuchos planos em alguns dos seus motores de desempenho. Logo depois, tornou-se um padrão da indústria comum. Hoje, todos os motores OHV migraram para que o projeto
Função

levantadores compactador -. Através da roda do rolo - são um projeto mais eficiente. Eles criam menos atrito. O uso de tirantes de rolos requer que os ressaltos de carne tem um perfil diferente /forma também. O design flat-tucho deve levar em conta a borda externa do levantador quando subindo e descendo o lobo cam. Levantadores de rolos não têm essa limitação, então os lobos pode levantar o tucho muito mais rapidamente. Isso resulta em um evento de válvula mais eficiente e poderosa.

Tipos e uso

cams rolos foram usados ​​muito antes de eles se tornaram comuns em motores de automóveis de produção. Existem dois tipos: rolo e mecânica hidráulica comando de válvulas roller-de impulso. As cams rolos mecânicos utilizados em motores off-road e corridas exigem que uma folga pré-definido ser usado para o chicote da válvula, enquanto cams rolos hidráulicos (usado em veículos de produção) operam sem chicote da válvula. O alimentado óleo projeto levantador de elevadores hidráulicos compensa automaticamente para isso.