Cabeças de proporcionar uma passagem de ar e combustível para chegar ao motor. Os cilindros devem ser devidamente ligado ao motor para funcionar corretamente. Quando o selo é comprometida devido à idade ou danos, problemas de motor começar. Resurfacing cabeças de cilindro permite mecânica para reformar uma vedação adequada. Um punhado de técnicas estão disponíveis para cabeçotes ressurgir. Moagem


silicone carboneto de mós produzir um acabamento de superfície lisa em ferro fundido e cabeçotes de alumínio. Lubrificação e refrigeração devem ser usados ​​para evitar queimar a superfície da cabeça do cilindro. O método de moagem deve ser usada para remover uma camada da cabeça do cilindro não mais do que 001 cm de profundidade.
Milling

Milling é uma técnica seca usando carboneto, policristalino diamante ou de boro cúbico ferramentas baseadas em nitreto para cabeçotes ressurgir. PCD é um material de diamante sintético. CBN é um material sintético, adaptado na dureza apenas por um losango. Milling é menos confuso do que a moagem. Uso do refrigerante não é necessário durante o processo de moagem. Remoção de depósitos de cálcio em cilindros de alumínio reduz a possibilidade de grooves sendo criados durante recapeamento.
Belt Lixar

Usando uma lixadeira de cinta para cabeçotes ressurgir é considerado por mecânica a ser uma economia de tempo. Nenhum equipamento deve ser montado ou preparado. Belt lixar não é tão preciso como uma técnica de moagem ou trituração para resurfacing. A suavidade do acabamento da cabeça do cilindro é dependente da habilidade do mecânico realizar o trabalho.