O colector de escape em um motor de 5,7 litros montado em uma picape Chevrolet 1998 leva o gás criado na câmara de combustão dos cabeçotes e dirige-lo fora do o motor e pelo escape. Os coletores são feitos de ferro fundido e podem rachar, causando vazamentos de escape e uma perda de potência. Para corrigir o problema, remova o colector de escape, assim você pode repará-lo ou substituí-lo. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
3/8-inch catraca, extensão e soquete conjunto
Open-end wrench set
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1
Coloque o freio de estacionamento e retire a frente com o jack. Lugar cepos debaixo do quadro e retire da tomada.
2
Unbolt a exaustão do sistema de escape usando uma catraca 3/8-inch, extensão e soquetes. Abrir o capô e retire o filtro de ar a partir do topo do motor por tirar a porca borboleta e levantando a montagem desligar o motor.
3
Desligue o sensor de oxigênio no escapamento do lado do motorista manifold. Levante a mangueira de tubo de fogão fora do colector de escape do lado do passageiro também.
4
Remova os parafusos que prendem o coletor de escape para as cabeças de cilindro usando uma catraca 3/8-inch e soquete e um open-end chave. Puxe a manifolds desligar o motor e movê-los para fora do compartimento do motor.