A 1988 Toyota Camry é um carro de tração dianteira, com a transmissão montado para o lado e embaixo do motor. Ele usa semi-eixos para girar as rodas e os eixos meia tem rolamentos montados por trás das botas montados em suas extremidades. Estes rolamentos podem desgastar e eles exigem manutenção, assim quando algo acontece, o semi-eixo inteiro precisa ser removido do Camry. Isso deve levar cerca de uma hora a fazer. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
pneu de ferro
alicates
Assistente
1,2 cm bar disjuntor e soquetes
3/8-inch catraca, extensão e soquete conjunto
plástico martelo
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1
Parque do Camry em uma superfície plana e colocar o freio de estacionamento. Coloque a frente do carro sobre cavaletes usando a tomada e tirar as rodas dianteiras com uma barra de ferro.
2
Retire a cavilha no centro do rotor do freio utilizando os alicates . Tire a tampa da porca de fixação no eixo. Coloque o seu assistente no carro e tê-los pisar no freio. Remova a porca de bloqueio no eixo com a barra de disjuntor de 1,2 cm e soquetes.
3
Unbolt o motor ao abrigo do Camry com a catraca 3/8-inch e soquete . Desaparafusar o selo fender de todo o interior do pára-choque com a catraca 3/8-inch e socket. Unbolt final tirante da junta de frente com a catraca 3/8-inch e soquete, em seguida, puxe-o para fora da junta.
4
Unbolt a junta da frente do braço de controle inferior usando o 3 /catraca de 8 polegadas e tomada. Puxar o braço inferior longe da junta com as mãos, depois bateu o eixo no centro do rotor através do martelo de plástico. Puxe a junta fora do rotor com as mãos.
5
Unbolt a outra extremidade do semi-eixo do transaxle usando a catraca 3/8-inch, extensão e soquetes. Puxe o semi-eixo fora do transaxle e longe do carro.