O Dana 60 eixo tem sido popular por mais de 30 anos e pode ser encontrado em muitas marcas de caminhões e carros de fabricantes de automóveis dos EUA. Esses eixos têm-eixos dentro deles, e estes eixos devem ser removidos para que você possa realizar um trabalho sobre o diferencial, os rolamentos do eixo, ou os retentores de óleo na extremidade dos eixos. Se você tiver um problema com seu Dana 60 eixo e você precisa remover o semi-eixo, você pode fazê-lo em cerca de uma hora. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Tire ferro
catraca 3/8-inch e soquete Set Fotografia de drenagem pan
longas alicate de bico
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1
Aplique o freio de emergência. Levante o eixo com a tomada até que as rodas fiquem fora do chão. Coloque cepos debaixo do eixo, em seguida, abaixe o macaco. Tire as rodas usando uma barra de ferro.
2
Coloque a panela de drenagem por baixo do diferencial, que é a grande área no meio do eixo que se conecta ao eixo motor. Desaparafusar a tampa do diferencial com a catraca 3/8-inch e soquete, em seguida, retire a tampa. Deixe o óleo vazio na panela de drenagem.
3
Unbolt o retentor do eixo de engrenagem diferencial, que é o único parafuso montado horizontalmente no meio do diferencial, usando o 3/8-inch catraca e soquete. Puxe o eixo de engrenagem diferencial fora do centro do diferencial.
4
Puxe o freio a tambor fora do eixo com as duas mãos. Empurre o semi-eixo na direção do diferencial. Volta para o diferencial, e localizar o clipe C no interior do corpo de eixo. Retire o C-clip com longas alicate de bico.
5
Deslize o semi-eixo para fora da carcaça do eixo Dana 60 com cuidado e com ambas as mãos, em seguida, colocou-a no chão.