Se você está restaurando um caminhão de volta à sua antiga glória, ou simplesmente colocá-lo novamente depois de um acidente, a instalação de painéis de carroceria em seu caminhão pode ser um pouco complicado. É uma questão de alinhar as coisas corretamente e certificando-se de que tudo está certo espaçadas. Mas se você colocar algum tempo para o processo e fazer algumas medidas cuidadosas, você pode fazer isso em casa com algumas ferramentas simples. Neste caso, o veículo é um Chevrolet Silverado 2001 e o painel de corpo é um fender, mas o processo é semelhante para os outros veículos Chevrolet bem. Coisas que você precisa
Feeler calibre
3/8-inch catraca, extensão e soquete conjunto
barra de ferro de 24 polegadas
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Coloque o pára-choque no caminhão. Em 2001, a Chevrolet Silverado, o pára-choque é montado na carenagem, na parte inferior da cabine, com dois parafusos no atolamento da porta e dois no apoio central.
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Vagamente fecha a fábrica em hardware os furos de fábrica e vagamente proteger o pára-choque do veículo. Apenas parafuso no parafuso na parte superior do
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carenagem, o que, na parte inferior do guarda-lamas, perto da porta, e o outro à parte superior do suporte do núcleo. Cale a porta do caminhão se não está já fechada. Empurre o pára-choque no lugar de modo que a porta pode abrir e fechar livremente, sem a porta em contato com o pára-choque, mas para que ele também parece atraente para o seu olho. Em seguida, aperte o parafuso no capô usando a catraca 3/8-inch e set socket.
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Ajuste o calibrador para que ele mede a profundidade correta da distância entre a parte superior da porta eo pára-choque. Em seguida, solte o parafuso na parte superior do pára-choque usando a catraca 3/8-inch e set socket. Colocar o calibrador no espaço entre o guarda-lamas e a porta e a parte inferior da porta, e ajustar o espaço na parte inferior do parafuso de acordo. Se a medida diz que você precisa puxar o pára-choque a para mais perto do núcleo de apoio, em seguida, fazê-lo, ou vice-versa. Uma vez que a diferença corresponde, apertar o parafuso usando a catraca 3/8-inch e set socket. Repita o processo para a parte superior da carenagem
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Abra a porta e solta parafuso os dois parafusos do pára-choque através do atolamento da porta usando a catraca 3/8-inch, extensão e set socket.. Aperte estes para baixo e fechou a porta. Se a curva do pára-choque não coincide com a curva da porta, em seguida, ajuste-o usando o pé de cabra. Para empurrá-lo para fora, soltar os parafusos do pára-choque na geléia e, em seguida, usar a barra de alavanca para empurrar para fora do pára-choque do atolamento da porta. Se o pára-choque é muito longe para fora, empurre-o com o seu quadril, em seguida, aperte-o para baixo.
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Fixe os parafusos para o suporte do núcleo. Para ajustar as lacunas do pára-choque para o farol, solte o parafuso na parte superior do suporte do núcleo, em seguida, puxe ou empurre o suporte do núcleo qualquer direção que ele precisa ir, em seguida, aperte para baixo. Aperte o parafuso com o apoio do núcleo para o fundo neste ponto também.