A compressão verificar o seu motor 22RE irá dizer-lhe se ele está perdendo força. Um motor que tem baixa compressão tem baixo consumo de energia. Você vai perceber isso quando tentar acelerar ou quando se deslocam para cima. É bastante comum em carros com mais de 100 mil milhas, por isso, não se assuste. Verificando a compressão, que demora 10 a 20 minutos, é simplesmente uma questão de remover a vela de ignição, a instalação do medidor de compressão e a leitura. Coisas que você precisa
Compression calibre
Vela ferramenta
Pencil
Paper
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Verificação de compressão
1
Abra o capô com o off ignição. Localize as velas de ignição do motor. Repare que existem quatro fios amarelos correndo para dentro do motor vermelho, e que aqueles que são os cabos de vela ligados às velas de ignição. Ignore o quinto fio que ficou solto quando o motor foi removido.
2
Leve o boot do fio, que é a extremidade vermelha do fio que se conecta a parte superior do plugue, e cuidadosamente e mexa delicadamente fora. Delicadamente, coloque a ferramenta de remoção da vela de ignição na vela mais à esquerda, que sai do motor. Gire a catraca anti-horário e remova a vela de ignição.
3
Instale o medidor de compressão no furo da vela. Ligue o carro e ler o medidor. Desligue o carro. Escrever a leitura do medidor. Remover a medida de compressão. Volte a instalar a vela de ignição, e ser extremamente cuidadoso para não permitir que a sujeira no motor. Tome cuidado para não cruzar-thread a ficha de instalá-lo no ângulo errado. O bujão em um par de voltas no sentido horário com a mão, e somente quando tiver certeza de que ele está enfiada corretamente, usar a catraca com a ferramenta de vela de ignição. Volte a ligar o cabo da vela para o plug.
4
Retire o segundo fio. Retire a segunda vela de ignição. Instale o medidor de compressão no furo da vela. Ligue o carro e ler o medidor. Desligue o carro. Escrever a leitura do medidor. Remover a medida de compressão. Volte a instalar a vela de ignição. Volte a ligar o segundo fio do plugue de faísca.
5
Retire o terceiro fio. Remover o terceiro vela de ignição. Instale o medidor de compressão no furo da vela. Ligue o carro e ler o medidor. Desligue o carro. Escrever a leitura do medidor. Remover a medida de compressão. Volte a instalar a vela de ignição. Volte a ligar o terceiro fio da vela de ignição.
6
Retire o quarto fio. Retire a quarta vela. Instale o medidor de compressão no furo da vela. Ligue o carro e ler o medidor. Desligue o carro. Escrever a leitura do medidor. Remover a medida de compressão. Volte a instalar a vela de ignição. Volte a ligar o quarto fio do plugue de faísca.
7
Compare suas leituras com o nível de compressão recomendado pelo fabricante.