vazamentos são o problema mais comum num sistema de direcção assistida, devido à alta pressão sob as quais o sistema opera. Mas ele também vem equipado com ligações e articulações mecânicas manuais, peças que se desgastam e causar problemas de funcionamento também. Com isto em mente, a inspeção dos pontos-chave irá tornar mais fácil para você para diagnosticar, reparar o sistema e evitar uma situação perigosa na estrada. Verificação de vazamentos

Primeiro, lave o sistema de direção, incluindo a bomba, mangueiras, pinhão e cremalheira e mecanismos de ligação de direção, se esses componentes estão cobertos de graxa e sujeira. Peças limpas torná-lo fácil de procurar e vazamentos no local, rachaduras e outros danos.

Se você suspeitar de um vazamento no sistema de energia, certifique-se de que o reservatório tem bastante líquido direção. Em seguida, pedir um ajudante para iniciar e inativo do motor. Como seu ajudante vira o volante para a esquerda e para a direita, a pressão do sistema fará com que vazamentos selo de crack ou gasta mais evidente, diz James E. Duffy em Modern Tecnologia Automotiva. Se necessário, use uma lanterna e espelho de inspeção, que vem com uma haste extensível e base giratória.
Onde procurar

sistemas de direção hidráulica equipada com pinhão e cremalheira , examine o corpo reservatório para rachaduras. Além disso, olhar ao longo das mangueiras, linhas e acessórios que se conectam ao reservatório, bomba e rack. Com o tempo, podem desenvolver vazamentos no retentor do eixo do pinhão e os selos localizados na parte interna das botas de borracha do rack.

Sistemas de direção hidráulica, equipados com uma ligação, procurar possíveis vazamentos no reservatório. Procure por vazamentos no retentor do eixo da bomba, os anéis localizados no cravo ou parafusos de perto a pressão, e sobre as mangueiras de retorno; procurar rachaduras no corpo do reservatório

Examine cuidadosamente a pressão e mangueiras de retorno. e respectivos acessórios, onde eles se conectam à caixa de engrenagens. Então olhe para possíveis danos à caixa de engrenagens, selo e anéis na ponta do eixo junta da tampa lateral, cobertura final e vedação do eixo pitman.

Levante a frente do seu veículo e inspecionar de perto o mecanismo que liga o sistema de direção hidráulica para os conjuntos de rodas. Balançar os pneus e procurar possíveis articulações desgastadas ou danificadas no tie-rod ends, conectores, também olhar para porcas e parafusos soltos

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