eixos dianteiro poder de transferência de um veículo front-wheel-drive a partir da transmissão às rodas motrizes. Em veículos de tração traseira, os eixos dianteiros são chamados de eixos "mortos" "preguiçoso" ou porque eles não estão conectados a uma transmissão ou caixa de diferencial. Em vez disso, eles só ajudam a carregar o peso do veículo. Os eixos dianteiros em ambos os veículos rear-wheel-drive frente e usar duas juntas, chamadas juntas homocinéticas, que proporcionam flexibilidade nos semi-eixos. A junta homocinética efetivamente permite que o eixo de dobrar enquanto o veículo está virando para a esquerda ou direita. O eixo também está ligado a um rolamento do eixo dianteiro, também chamado de rolamento de roda, que podem desgastar-se. O eixo de suporte do eixo e dependem um do outro para suportar o peso da parte da frente do veículo. Quando um rolamento do eixo falhar, você deve substituí-lo (e possivelmente o eixo, se o rolamento está severamente desgastado). Mas antes de substituir qualquer coisa, você precisa solucionar o problema. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
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1
conduzir o veículo e ouvir gritos que soa como assobio metálico ou uivando. Este é o rolamento do eixo (roda). O som indica que o rolamento deve ser substituído.
2
Jack até a frente do veículo usando o jack chão. O ponto de tomada de frente em muitos veículos é uma extensão da estrutura do veículo, localizado logo atrás do radiador. Em outros carros, você tem que jack cada lado da frente do carro separadamente.
3 Place jack
está sob as soldas pitada frente de seu veículo. Normalmente, as soldaduras de aperto estão localizados logo abaixo da frente do condutor e do lado do passageiro portas na parte de baixo do veículo. Abaixe o veículo até a cepos.
4
Pegue uma roda da frente, na parte superior com uma mão e na parte inferior com a outra. Agitar a roda frente e para trás, empurrando a parte superior da roda e puxando para fora na parte inferior da roda, em seguida, vice-versa. Não deve haver qualquer movimento da roda durante este procedimento. Se você pode mover a roda, o rolamento do eixo falhou. Isso está causando o eixo a gritar durante a condução normal. Mas porque o som agudo pode ser muito fraco durante a condução, este é um procedimento alternativo para verificar se o rolamento do eixo é o problema mais provável.