Este não é um ser todo fim de tudo guia para diagnosticar um problema de alinhamento com o seu veículo, mas ele pode servir como um guia para os problemas mais comuns. Coisas que você precisa
Seu carro
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Primeiro entrar em seu carro uma unidade. Há algo de errado com a direção? Não dirigir em linha reta? Monitorar o que está acontecendo, então olhar para os passos seguintes e veja se você pode diagnosticar e ter uma melhor idéia do que está acontecendo.
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A movimentação do carro em linha reta, enquanto o volante está ligado? Você provavelmente tem um problema de ajuste na sua pinhão e cremalheira. Você pinhão e cremalheira em conectado a suas rodas dianteiras por extremidades do tirante. Estas extremidades tirantes são ajustáveis. Eles basicamente você ajustar o volante e os pneus dianteiros. Eles se certificar de que seu volante é reta ambos os pneus da frente e apontou diretamente. As razões mais comuns para as adaptações a fora é buracos de panela batendo, esfregando-se contra o meio-fios, e às vezes apenas o carro ser velho. Você terá que encontrar uma loja de automóveis com uma máquina de alinhamento para ter este corrigido. A maioria das lojas tem um e não é tão caro de um serviço.
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Será que o seu carro se sentindo como seu puxando para um lado? Você provavelmente tem mais um problema com seus pneus. É muito possível que a pressão de ar de um pneu é inferior de um lado do que do outro na parte da frente. Também é possível que a banda de rodagem do lado é muito mais desgastados do que o outro. Verifique se cansa de pressão de ar e condição. Também tenho encontrado a partir de experiência pessoal que simplesmente girando os pneus da frente para trás, às vezes pode corrigir esse problema, ou pelo menos dar-lhe um pouco mais de tempo antes de ter que comprar pneus novos.
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Você tem desgaste anormal em seus pneus? Esta pode ser uma situação complicada e precisa ser colocado em uma máquina de alinhamento de diagnosticar. Basicamente, quando isso acontece, dependendo de onde no pneu o desgaste é o seu tirantes pode ser de ajuste, sua curvatura pode ser de ajuste, o rodízio pode ser de ajuste, etc Você começa o retrato. Na maioria das vezes o seu alinhamento em seus tirantes que é o que nós explicamos na primeira etapa. Isso geralmente é a coisa mais comum para sair de ajustar e também é o mais fácil e mais barato para consertar.