A junta da cabeça do cilindro é um modelo de metal fino que fica entre o cabeçote eo bloco do motor. A vedação proporciona uma vedação hermética, que evita refrigerante ou óleo de motor de vazamento para dentro dos cilindros e contaminando o motor. Quando uma junta de golpes, muitas vezes devido ao superaquecimento do motor, ele não consegue lacrar e começa a vazar. Isso pode causar uma infinidade de problemas de superaquecimento crônico à diluição do óleo. Se você suspeitar que você pode ter explodido uma junta, existem alguns sintomas que podem ajudar a diagnosticar o problema. Instruções
1
Olhe para o indicador de temperatura no painel de instrumentos. Sobreaquecimento do motor crônica é um sintoma comum de uma junta blown.
2
Desligue o carro e deixe o motor esfriar completamente. Abra o capô e retire a tampa do tanque de estouro de refrigerante. Se você ouvir um pop, isso significa que o sistema de refrigeração ficou pressurizado mesmo quando o motor está frio, o que pode ser um sinal precoce de uma junta blown.
3
Remova a tampa do radiador e ligar o carro. Deixe o carro aquecer e acelerar o motor. Se a sua junta é queimado, as bolhas de ar vão viajar a partir do radiador.
4
Watch for fumaça branca ou gotas de água que sai do tubo de escape. Fumaça branca com cheiro doce vindo de um motor aquecido indica um vazamento de líquido de arrefecimento, um sintoma de uma junta blown.
5
Verifique o líquido de arrefecimento do motor. A queda brusca no nível de refrigerante sem vazamentos aparentes também indica um grave vazamento de líquido de arrefecimento, o que pode ser um sinal de uma junta blown.
6
Verifique o óleo do motor. Se o óleo na vareta aspecto leitoso ou espumante, ou se há um anel leitoso ao redor da tampa de óleo, isso indica que o refrigerante está vazando para o cárter, outro sinal de uma junta blown.
7
Preste atenção em como seu carro se sente ao dirigir. Um motor que falhas de ignição, é executado lentamente ou marcha lenta aproximadamente pode ter uma junta blown.