Em um veículo de transmissão manual, a embreagem eo volante são os dois principais componentes responsáveis ​​pela transmissão de potência do motor para a transmissão. Se qualquer um deles falhar, o carro não vai ser trafegável. Reconhecer quando cada componente está falhando ou prestes a falhar, assim como quando você deve substituí-los no curso de outra manutenção. Clutch

O conjunto de embreagem é composto pelo braço de embreagem ou atuador, o disco de embreagem eo rolamento da liberação. Quando você pressiona o pedal da embreagem, o atuador da embreagem levanta o disco de embreagem longe do volante, que permitem ao motorista mudar de marcha e /ou colocar o carro em "ponto morto".
Volante


O volante é a interface entre o mecanismo de embraiagem e da transmissão. Trata-se de um disco de metal grande, com uma série de dentes em torno da sua aresta exterior, que se assemelha a uma engrenagem grande. O objetivo dos dentes é permitir que o motor de arranque para enfrentá-la e, assim, virar o motor

Problemas

O disco de embreagem pode tornar-se desgastado.; esta é uma consequência normal de condução, e irá ocorrer em intervalos de 60.000-100.000 quilômetros, dependendo das condições de condução. Quando severamente desgastados, a embreagem vai "escorregar", perdendo tração contra o volante, o que irá resultar na corrida do motor sem transmissão de energia na transmissão, particularmente sob carga ou aceleração dura

O rolamento da liberação da embreagem também pode. tornar-se desgastado. Isto irá resultar em uma operação difícil da embreagem mecanismo, ruído, vibração ou "batendo." Neste momento, o rolamento precisa ser substituído.

O volante também podem sofrer de dentes quebrados e /ou gasto. Isso pode fazer com que o motor de arranque para não se envolver adequadamente.
Quando substituir

Quando você notar embreagem "derrapagem", geralmente é porque o disco de embreagem está desgastada. Outros problemas mecânicos com a embraiagem pode ser causado por uma falha do rolamento de desengate. Você deve substituir ambas as partes como uma unidade, mesmo que apenas um é usado, porque a mão de obra para substituir qualquer parte é caro, e as peças em si são baratos, em conjunto, um disco de embreagem e substituição de rolamento da liberação vai custar cerca de US $ 150-200 a partir de 2009, mas o trabalho para substituí-los será de cerca de duas vezes esse montante.

Você raramente terá de substituir o volante, mas o volante deve ser ressurgiu quando o disco de embreagem é substituída em um carro de alta quilometragem, e que pode facilmente ser feito, quando o conjunto de embraiagem tenha sido removido.

No caso de outras reparações que envolvem grande desmontagem do conjunto propulsor, tal como a remoção do motor, a transmissão, a unidade de eixo (s), é uma idéia muito boa para substituir o disco de embreagem e rolamento da liberação como uma coisa natural, uma vez que esses componentes estão agora expostos para fácil desmontagem. Isso pode salvar centenas de dólares em contas de reparo futuras.