Pequenas rachaduras em grandes pedaços de concreto raramente são nada para se preocupar, a não ser que o pedaço de concreto é uma represa e você está em pé na parte inferior. Aparentemente inofensivo, o problema aquecedor-core experimentada por muitos proprietários Concorde /Intrepid é mais do que um inconveniente, pode ser um sinal de que o motor está à beira de uma grave e muito caro derreter-down. Cores aquecedor

sistema de aquecimento da cabine de um carro funciona de maneira muito semelhante ao radiador externo que resfria o motor. Refrigerante quente do motor flui a partir da extremidade superior do motor através de uma mangueira a um pequeno radiador montado no interior do sistema de climatização. Este radiador (conhecido como um aquecedor central) transfere calor do motor para a cabine através de um ventilador do ventilador montado por trás dele, é por isso que a maioria dos aquecedores de carro gelar nos primeiros minutos de operação.
2.7L Problemas de lubrificação

O motor 2.7L V6 Chrysler, com a sua fuga da bomba de água e passagens estreitas, tornou-se infame por falta de petróleo. Impropriamente projetado desde o primeiro dia, esta família de motores V6 começou a experimentar o fracasso de pressão de óleo de lama interno acúmulo antes o cheiro de carro novo desgastou.
Oil Sludge Efeitos

O óleo do motor
serve a dupla função de lubrificante e refrigerante. Uma vez que a maioria desta acumulação de lamas ocorre na parte superior do motor próximo das cabeças de cilindros, uma grande quantidade do calor produzido nunca chega ao sistema de arrefecimento de água, e, assim, causa o mau funcionamento do aquecedor. Esta condição é intermitente no início, mas gradualmente se torna permanente, após o que total do motor derreter-down é uma conclusão precipitada.
Uma opção

ter seu carro rebocado (sim , rebocadas) a um mecânico especializado em descarga de óleo do motor, e executá-los com detergente e limpeza completa do sistema através de seu carro por várias horas. É importante limpar o sistema, desta forma, uma vez comprados em lojas detergentes não são projetados para lidar com um nível tão elevado de acúmulo incrustado. De fato, sem recirculação adequada, um detergente pode realmente quebrar grandes blocos de lodo solto, bloqueando completamente passagens vitais. Este fenômeno é muito semelhante a uma embolia no corpo humano, e deve ser tratado como tal.
Opção Dois

Não há nenhuma maneira fácil de dizer isto, mas Pode ser o momento para um novo motor. Se o seu motor tem obstruído a ponto de impedir o fluxo de calor para o núcleo, ele pode ter sido danificado permanentemente. Mesmo sem grandes componentes mecânicos foram afetados, o carbono pode ter endurecido o suficiente nas veias de seu motor que mesmo o melhor rubor não vai eliminar a obstrução.
The Aftermath

Quando o motor falhar, não se incomode chamando Chrysler para obter ajuda. Eles negaram categoricamente há qualquer falha com o motor, e rotineiramente culpar os clientes para a falha, alegando manutenção inadequada. Em vez disso, em contato com o Tráfego Rodoviário Nacional e do Instituto de Segurança no 1-800-424-9393. Eles serão muito interessado, e pode ser capaz de levá-lo a algum tipo de assistência.