Starters vêm em dois estilos - um arranque com um solenóide ligado e uma partida com um solenóide remoto em outro lugar. O solenóide é a chave magnética que aciona o motor de arranque. É semelhante a um interruptor da luz. As entradas podem ser adquiridas em três categorias - força padrão, alto torque para motores de maior compressão e redução de engrenagem para motores de carros de corrida que são difíceis de começar. Alguns veículos estrangeiros vêm estoque com uma pequena redução de engrenagem de partida. Coisas que você precisa
Volt /ohmmeter
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1
Levante o capô do veículo. Ligue o voltímetro para a bateria, colocando fio vermelho do medidor no terminal positivo eo fio preto ao negativo. A bateria deve mostrar 12,5 volts. Assista o voltímetro como o ajudante tenta ligar o veículo. A tensão não deve cair abaixo de 10,5 volts, como o motor de partida é acionado. Se a voltagem for inferior a 10,5, a bateria tem uma célula ruim e deve ser substituído. Se a bateria continua a mesma eo motor de arranque não se envolver, ir para a próxima etapa.
2
Verifique a tensão no principal terminal positivo da bateria ligado ao solenóide do motor de arranque ou no solenóide remoto . Não deve ser de 12 + volts. Caso contrário, existe um problema de cablagem. O cabo principal pode ser corroído, quebrado ou ter uma conexão solta. Se a tensão estiver correta, continue verificando o funcionamento do solenóide.
3
Verifique o pequeno fio no solenóide, que é o fio de ativação. Deve obter energia apenas quando a chave de ignição está na posição de início. Remova o fio pequeno do solenóide e anexar fio vermelho do voltímetro para este fio eo fio preto para um bom chão. Tenha uma tentativa de auxiliar para ligar o motor. Quando a chave é colocada na posição de partida, o fio deve ter 12 + volts. Se houver realmente a voltagem correta, o motor de arranque é ruim e precisa ser substituído. Se não houver tensão, ou o interruptor de ignição é ruim, ou o sistema de segurança do veículo não está funcionando corretamente.