O código DTC P0127 na sua Nissan indica uma falha na temperatura do ar de admissão, ou IAT, sensor foi reconhecido pelo computador de bordo do veículo. O sensor é um termistor IAT simples, que está localizado na área de entrada de ar num sistema de densidade de velocidade ou incorporado no fluxo de ar em massa, ou MAF, sensor num carro equipado sistema MAF. Consulte o manual de serviço do seu veículo para determinar o tipo de sistema de seu Nissan tem. Coisas que você precisa
manual de serviço
Digital ohm metros
Secador de Cabelo
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Speed ​​Density Sistemas
1
Retire a tampa da da carcaça e remover o filtro de ar do filtro de ar. Desligue o conector eléctrico na extremidade do sensor IAT, levantando a aba de fecho quando puxar o conector do sensor. Remover o sensor IAT da caixa do filtro de ar. Alguns modelos têm um grampo no interior da caixa do filtro de ar, que é removido para libertar o sensor. Em alguns modelos, o sensor é girado um quarto de volta no sentido anti-horário para removê-lo da caixa do filtro de ar.
2
Comece com o motor frio. Defina o ohmímetro digital para ohms. Toque as ligações do medidor aos terminais do sensor na extremidade da ficha eléctrica do sensor e da leitura de resistência apresentada no medidor.
3
o sensor de calor com o secador de cabelo, e medem a resistência do sensor quente. A diferença entre a medição de quente e frio deve ser superior a 500 ohms. O sensor de frio terá mais resistência do que o sensor quando está quente.
Sistemas MAF
4
Consulte o diagrama de fiação em seu manual de serviço para identificar a cor de os fios no conector elétrico do sensor MAF que se conectam ao sensor IAT incorporada.
5
Desligue o sensor MAF, e toca a meter aos terminais do sensor que correspondem com o sensor IAT fiação. Leia a resistência.
6
Aqueça o MAF com o secador de cabelo e medir a resistência novamente. A diferença deve ser superior a 500 ohms. Um sensor de frio terá mais resistência do que um sensor quente.