Como qualquer veículo de especialidade, o Range Rover tem sua parcela de particularidades do motor. Como um veículo híbrido, o Range Rover não pode dizer se ele está destinado a ser cruzeiro ruas suburbanas ou puxar a cauda através do Serengeti. Como o motor do Range Rover é construído para ambos, o uso prolongado em ambos os modos podem resultar em pressão sobre o motor e um certo número de problemas. Problemas de alternador

linha Range Rover recursos relatórios Rangerover.net que Range Rovers de todas as marcas começam a ter problemas alternador após 100.000 milhas. Problemas relacionados com o desempenho do alternador impróprio incluir errôneas avisos de ignição de luz, falha tacômetro e transmissão estranha mudança. Os piores casos de falha do alternador pode resultar na falha de ignição do motor, cortar, ou tropeçar durante a condução. Felizmente para a gama Rover proprietários, os alternadores podem ser facilmente reconstruído ou substituído pela mecânica. Um suporte de cinto-tensão pode ser usado para aliviar a tensão do alternador, que vai de aula futuros problemas com o motor.
Problemas de superaquecimento

Ambos Gama e Land Rovers têm problemas com os motores superaquecidos. Causas de motores Rover superaquecidos são muitos. Partes medidor de temperatura com defeito são, por vezes, a culpa, assim como os termostatos que ficam presos à maquinaria do motor. Radiadores em Range Rovers podem ficar bloqueadas, permitindo assim a sua funcionalidade e superaquecimento do motor. Outras causas de superaquecimento incluir um bloco corroído motor, um acoplamento viscoso com defeito na bomba de água e gases produzidos por mais de parafusos apertados durante a seqüência de torque do motor.

Problemas de ignição


Range Rovers experimentar uma série de problemas de ignição devido a várias falhas das peças do motor. Leads de ignição devem ser regularmente substituídos por faixa proprietários Rover para evitar problemas de ignição. O Módulo de Ignição Amplified on the Range Rover tem sido conhecida para enviar sinais magnéticos defeituosos que causam o motor a parar. Um simples problema resulta de ignição quando os parafusos do módulo de avanço a vácuo se soltar e bater em torno do motor. O Módulo de Captura de ignição e rotor braço preso também causar problemas no motor.