Em 1998, Jeep Laredo é um desdobramento do Jeep Grand Cherokee. É um veículo utilitário esportivo de médio porte, com espaço para cinco passageiros e vem em um V6 ou V8, embora Edmunds.com recomenda que lotam suas sacolas no V8 se você pode, porque o desempenho e potência são superiores. Quando o seu Laredo apresenta sinais de problemas, solucionar os sintomas com um processo de eliminação. Comece com os medidores de traço e passar para as fontes de energia no motor. Coisas que você precisa
voltímetro
Tester luz
fusível extrator
scanner de diagnóstico
1998 Laredo manual de reparo
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1
Teste o alternador e bateria suficiente para a saída de tensão. Ligue o voltímetro positivos e negativos leva aos postos de positivo e negativo da bateria quando o motor está desligado. A leitura do voltímetro é uma indicação da tensão da bateria. Deve ler-se entre 12,5 e 12,8 volts. Acione o motor e verifique a leitura novamente, desta vez para o alternador. A leitura deve estar entre 13,6 e 14,3 volts.
2
Verifique os fusíveis para pausas. O painel de fusível é no traço do lado do motorista. Puxar cada fusível para inspeccionar visualmente, ou utilizar uma luz de teste por o fio de ligação à terra para um parafuso de metal, girando a chave de ignição e pressionar a ponta da luz de teste para ambas as extremidades de cada fusível. Remover e substituir um fusível que não consegue fazer a luz de teste vamos.
3
Puxe os códigos de problemas. Ligar um scanner de diagnóstico para a porta de teste sob o traço, girar a chave "On", e siga as instruções na tela do scanner para puxar os códigos. Escreva os códigos abaixo e procurar os seus significados em um manual de reparo, ou olhar em linha para uma lista de códigos da Chrysler.
4
olhar sob o capô com o motor ligado. Verifique se há cintos soltos, fios soltos ou desligados e sinais óbvios de dano. Ferrugem, corrosão e ácido de bateria derramado são todos sinais de peças falhando. Identificar a fonte e solucionar a parte.
5
Teste o termostato, ventilador do radiador e níveis de refrigerante, se o Jeep é o superaquecimento. Acione o motor e deixe-o ao ralenti até a temperatura operacional. Levante o capô e tocar a mangueira do radiador superior. Se o termostato está funcionando corretamente, ele abriu para liberar o calor do motor em funcionamento para o radiador, fazendo, assim, a mangueira do radiador superior muito quente ao toque. Verifique se o ventilador acende quando o motor está quente, e verifique se o líquido de arrefecimento está limpo e preenchido corretamente.